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Ocean Eagle 43 L’innovation au service de la surveillance maritime

OE2

Le chantier naval français CMN a mis sur le marché un navire de patrouille maritime particulièrement innovant adapté aux exigences opérationnelles et budgétaires des Etats. Présentation.

En septembre 2013, le chantier naval des Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), installé à Cherbourg, dans la Manche, a annoncé un beau succès commercial avec la vente de 30 bateaux au Mozambique. Parmi eux, l'Ocean Eagle 43, un trimaran de patrouille maritime au concept révolutionnaire, dont les CMN ont vendu trois unités. Ce bateau, qui semble promis à un bel avenir au regard de l’attente des Etats en matière de surveillance maritime, est le fruit de l’expertise française dans ce domaine.

le 23 Novembre 2013 Lire la suite...
Ocean Eagle 43: a strikingly innovative sea going patrol vessel

OE2

Ocean Eagle 43

Innovation in Maritime Surveillance

The french CMN shipyard has developed a strikingly innovative sea going patrol vessel, adapted to the governments operational and budgetary requirements. Presentation. 

In September 2013 the CMN shipyard (Constructions Mécaniques de Normandie), in Cherbourg (Manche district) , announced the successful sale of 30 vessels to Mozambique. This transaction included three Ocean Eagle 43, a sea patrol trimaran of revolutionary concept. This vessel is the result of top level French shipbuilding expertise and has a significantly promising future due to its capacity to answer government needs in terms of maritime surveillance.

le 22 Novembre 2013 Lire la suite...
Comment réconcilier nos nations avec leurs marines ?

À l'automne 2011, le thème de la «La mer, cette inconnue» a été soulevé pour la première fois dans la communauté du CHENS. La méconnaissance de la mer réfère ici au fait que les européens en général prennent pour acquis la sécurité des voies de navigation, le transport maritime sans restriction de par le monde, et l'accès légitime et incontesté aux ressources marines; ils ne se rendent pas compte à quel point tous les pays européens dépendent de la mer pour leur prospérité. Il en résulte que les citoyens ne comprennent pas la nécessité d'avoir une marine et peuvent aller jusqu'à remettre en question son financement.

le 22 Octobre 2013 Lire la suite...
Le développement des ports français, Un séminaire PROTECHMAR exceptionnel

Le programme détaillé

le 23 Septembre 2013
Piraterie : Vers une autorisation des gardes armés à bord des navires

L’article 101 de la Convention de Montego Bay définit la piraterie comme tout acte illicite de violence, de détention ou de déprédation, commis par un navire privé agissant à des fins privées, dirigé contre un navire, des personnes ou des biens se trouvant en haute mer ou dans un espace maritime ne relevant de la juridiction d’aucun Etat.

le 04 Septembre 2013 Lire la suite...
Les réserves de biosphère marines

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La mer d’Iroise, l’archipel de la Guadeloupe et la Commune de Fakarava, en Polynésie, ont un dénominateur commun : celui d’être, en France, des réserves de biosphère insulaires. Elles bénéficient à ce titre d’une reconnaissance internationale de l’Unesco et appartiennent à un réseau mondial de 580 sites situés dans 114 pays. Présentation d’un concept combinant préservation et développement durable.

le 22 Août 2013 Lire la suite...
Nicolas Sartini, Directeur central exécutif Lignes Asie-Europe de CMA CGM : Tout savoir sur les porte-conteneurs

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Près de 90 % du commerce mondial passe par les océans. Il est assuré par de gigantesques navires, les porte-conteneurs, dont la taille n’a cessé d’augmenter, au rythme de la globalisation et de l’intensification des échanges. Confidences sur la manière dont sont organisées ces lignes commerciales qui veinent la planète et sur le fonctionnent de ces géants des mers par l’un des hauts dirigeants du groupe français CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial.

le 17 Mai 2013 Lire la suite...
"History will judge me, children as yet unborn will judge us all"

Paul WATSON
Founder of Sea Shepherd
The honor of a captain

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Paul Watson, the ebullient and charismatic president of Sea Shepherd, has resigned from his position at the head of the ecological association which is currently engaged in a new Antarctic campaign against Japanese whalers called "Zero Tolerance." He agreed to answer questions from Marine & Oceans from its flagship, the Steve Irwin, where he has taken refuge to avoid extradition to Japan.

le 01 Février 2013 Lire la suite...
"L’Histoire me jugera et les enfants qui ne sont pas encore nés nous jugeront tous"

Entretien avec Paul Watson,
Fondateur de Sea Shepherd
L’honneur d’un captain

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Paul Watson, le bouillonnant et charismatique président de Sea Shepherd, a démissionné de ses fonctions à la tête de l’association écologique à l’heure où celle-ci mène en Antarctique une nouvelle campagne contre les baleiniers japonais baptisée « Tolérance zéro ». Il a accepté de répondre, en exclusivité, aux questions de Marine & Océans depuis son navire amiral, le Steve Irwing, où il a trouvé refuge afin d’éviter une extradition vers le Japon.

le 01 Février 2013 Lire la suite...
Rencontre avec l'Amiral Olivier Lajous

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Rencontre avec l'Amiral Olivier Lajous. Entré dans la Marine nationale en 1974 comme simple matelot, Olivier Lajous a gravi tous les échelons de la hiérarchie avant de devenir Amiral et "DRH" de la Marine en charge de mener d'importantes réformes. Après 38 années de bons et loyaux services, dont 17 ans sur les océans et 21 tours du monde, l'Amiral vient de quitter celle que l'on appelle encore "La Royale". Redevenu un "civil" depuis la fin de l'automne dernier, il nous raconte son parcours, ses motivations, son avenir et son histoire. Forcément, une histoire de marin...

le 14 Janvier 2013 Lire la suite...
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