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Normandy Channel Race, focus sur un équipage prometteur

Samedi 31 Mai, à 10h49, Pierre-Yves Lautrou et Thomas Ruyant ont franchi la ligne d'arrivée de la 4e édition de la Normandy Channel Race en troisième position, au large de Ouistreham. Une très belle performance pour le tandem de L'Express - Trepia qui a joué aux avant-postes tout au long des 940 milles du parcours en Manche, en Mer Celtique et en Mer d'Irlande, et qui a parfaitement joué, hier soir, dans les courants du raz Blanchard, réussissant ainsi à accrocher le podium.

le 02 Juin 2014 Lire la suite...
Un colloque à Lannion pour partir à la découverte des Grands fonds marins

La technopole Anticipa et l'IUT Lannion, en partenariat avec le GEP – AFTP, le CAP Trébeurden, le Pôle Mer Bretagne Atlantique et Photonics Bretagne, organisent, le jeudi 19 juin, à l'IUT Lannion, un grand colloque, ouvert à tous, sur les Grands fonds marins.

Ce colloque Grands fonds marins permettra de faire le point sur les enjeux technologiques et les perspectives du marché : ingiénérie, exploration, exploitation, maintenance et réparation des équipements, sécurité...

le 06 Mai 2014 Lire la suite...
Recherche de l'épave du Boeing de Malaysia Airlines : vers une facture record

La facture des opérations de recherche du Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu mystérieusement le 8 mars 2014, devrait être la plus chère de l'histoire de l'aviation, estiment les experts. L'avion s'est vraisemblablement abîmé dans le sud de l'océan Indien, à 2.000 km au large de la côte ouest australienne. L'Australie, qui coordonne les recherches dans cette zone isolée et peu fréquentée des bateaux, n'a pas évoqué, publiquement du moins, le coût des opérations, mais la Malaisie estime qu'il est "énorme".

Lire la suite sur :http://www.rtl.fr/actualites/info/international/article/avion-de-malaysia-airlines-la-facture-sera-tres-elevee-7771290147

Source : www.rtl.fr

 

le 19 Avril 2014
Designers et architectes navals imaginent la croisière et le monde de demain, décoiffant !

Attention NFNI ! Entendez Navires Flottants Non Identifiés... Démesurés, parfois complètement fous, voire délirants, voici six projets de paquebots, de yachts, de ville ou d'hôtels flottants sortis tout droit de l'imaginaire d'architectes et de designers de l'industrie navale. 

Lire la suite sur :http://www.tourmag.com/V-Croisiere-du-futur-ces-curieux-objets-flottants-non-identifies-les-projets-fous-_a64031.html

Source : www.tourmag.com

 

le 11 Avril 2014
Les chercheurs de l'US Navy transforment de l'eau de mer en carburant

Après la voile et la vapeur, la Marine américaine pense avoir la pierre philosophale pour propulser ses navires : ses chercheurs ont réussi à transformer de l'eau de mer en carburant, espérant à terme s'affranchir de la dépendance au pétrole. L'idée de départ est simple : les hydrocarbures sont composés de carbone et d'hydrogène, présents en grande quantité dans l'eau de mer. En capturant le dioxyde de carbone (CO2) et l'hydrogène contenus dans l'océan, il est possible de produire un kérosène de synthèse utilisable dans les moteurs de navires ou d'avions. Les chercheurs du Naval Research Laboratory (NRL) ont démontré la viabilité du concept en parvenant à faire voler un modèle réduit d'avion avec du carburant produit à partir d'eau de mer.

Lire la suite sur :http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20140407.OBS2960/faire-voler-les-avions-grace-a-l-eau-de-mer-c-est-possible.html

Source : www.tempsreel.nouvelobs.com

 

le 08 Avril 2014
La marine américaine teste un robot pompier

L'US Navy va tester un robot humanoïde pompier à bord de son navire désaffecté Shadwell, amarré à Mobile Bay, en Alabama. Du nom de SAFFiR, le robot sera capable d'intégrer des équipes de pompiers pour éteindre des incendies en pleine mer. Il a été développé par les équipes de recherche de l'université Virginia Tech, de l'UCLA et de l'Université de Pennsylvanie.

Les feux de navire sont la hantise des marins. Ils peuvent se révéler très dangereux car un navire est un espace confiné, de structure complexe et concentrant de nombreuses matières première combustibles (carburant, huiles, gaz, peintures). C'est un danger pour les marins à bord mais également pour ceux qui vont combattre les flammes en cas de départ d'incendie.

Source : www.humanoides.fr

Lire la suite sur :http://www.humanoides.fr/2014/04/04/saffir-le-nouveau-robot-pompier-de-lus-navy/

 

le 05 Avril 2014
Focus sur la COMEX

En 1962, Henri, Germain Delauze (1) crée à Marseille la COMEX (Compagnie Maritime d'Expertises) qui va rapidement devenir la première société mondiale d'ingénierie, de technologie et d'interventions humaines ou robotisées sous-marines. La même année, à la demande du CNRS, il crée à Marseille le laboratoire des bathyscaphes. En collaboration avec la marine nationale, Henri Delauze assure de 1962 à 1967 la coordination scientifique des cinq campagnes internationales d'exploration des fosses abyssales de la planète à bord du bathyscaphe Archimède (2).

le 18 Février 2014 Lire la suite...
Polar Pod et Sea Orbiter, appareillage en vue pour ces deux projets audacieux !

2014 devrait voir éclore deux projets océaniques particulièrement audacieux, le Polar Pod soutenu par l'explorateur Jean-Louis Étienne, et Sea orbiter imaginé et développé par l'architecte naval Jacques Rougerie. Explications.

le 27 Janvier 2014 Lire la suite...
Départ de la Transat Jacques Vabre

La Transat Jacques Vabre quittera Le Havre ce jeudi 7 novembre à 13h00. La Direction de Course a cependant décidé au regard des derniers fichiers météorologiques disponibles, de neutraliser les Class40 dans le port de Bloscon (Roscoff) afin de laisser passer un mauvais coup de vent dans le golfe de Gascogne.

le 06 Novembre 2013 Lire la suite...
Le champion français Patrick Favre tentera, en juin 2014, de battre le record de traversée de l’Atlantique Nord à la rame

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Patrick Favre (à gauche sur la photo) qui détient le record de France à la rame sur le trajet de  l’Atlantique Sud, en duo avec le médaillé olympique français Julien Bahain, tentera en juin 2014 la voie nord en solitaire, au départ des côtes canadiennes. Le record mondial est détenu, depuis 1987, par un vétéran des forces  spéciales britanniques, qui a réalisé cette traversée en 55 jours, avec plus d’un million de coup de  rames !

le 08 Octobre 2013 Lire la suite...
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