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Six nouveaux projets pour les navires du futur

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Les premiers projets retenus au titre de l’AMI (Appel à Manifestation d'Intérêt) "Navire du Futur" lancé par l'Ademe dans le cadre des Investissements d'Avenir, pourraient être connus avant l’été prochain. Le Pôle Mer Bretagne - qui a participé à la feuille de route initiale permettant d’élaborer le cahier des charges de cet AMI clos le 11 janvier 2012 - a accompagné ses adhérents tout au long de l'élaboration de leurs dossiers.

le 16 Janvier 2012 Voir les 6 projets
Les pôles Mer Bretagne et Paca à Oceanology International

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Du 13 au 15 mars 2012, 17 adhérents des Pôles Mer Bretagne et Mer Paca présenteront leur savoir-faire, à Londres, sur le pavillon français, au salon Oceanology International, le plus grand évènement des sciences marines et des technologies des océans. Côté Bretagne, trois entreprises ont déjà manifesté leur intérêt : Quiet Oceans, RTSYS, et Pro Large. Cette présence collective, aux couleurs des Pôles Mer, permet aux adhérents des Pôles de renforcer leur visibilité, de bénéficier de services partagés et de la dynamique globale d’échanges et d’animations. Oceanology International réunit à Londres tous les deux ans plus de 7 000 visiteurs provenant de 73 pays, concernés par les domaines de l’instrumentation, de l’océanographie, des équipements et services offshore etc.

le 16 Janvier 2012 Voir la vidéo
Le Tour du Monde en moins 50 Jours !

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Sprint final vers Ouessant et record en vue pour les 14 marins du maxi trimaran Banque Populaire V qui vont être accueillis en héros à Brest.

Sauf imprévu, cap’tain Peyron et ses treize hommes d’équipage vont devenir les nouveaux détenteurs du Trophée Jules Verne, et ainsi détrôner Groupama 3 de Franck Cammas qui avait établi en mars 2010 un record que l’on jugeait difficilement battable.

le 06 Janvier 2012 Lire la suite...
Navires de plaisance du futur l'innovation au service d'un nautisme durable

Fidèle à la volonté de développer l'économie maritime et l'emploi par l'innovation, le Pôle Mer Bretagne a présenté, dans le cadre du Salon Nautique de Paris, quatre projets innovants proposant de nouvelles alternatives écologiques et inscrivant la Bretagne parmi les régions leaders en termes d'innovation : Navecomat, Paintclean, Voilier du Futur et beyond the sea®, ces deux derniers étant respectivement développés par les navigateurs Catherine Chabaud et Yves Parlier.

Dans le domaine du nautisme, le Pôle Mer Bretagne favorise l'émergence de projets collaboratifs innovants pour développer l'éco-conception de navires et d'équipements. Le Pôle a récemment animé de nombreuses rencontres et groupes de travail pour aider à l'émergence des projets, notamment en préparation de l'Appel à Manifestation d'Intérêt « Navire du Futur » proposé par l'ADEME : animations de groupes de travail sur les ailes de traction, sur les détections d'OFNI ou les navires à propulsion électrique. Présent au Salon Nautique de Paris, il en a profité pour présenter, dans le cadre d'un point presse, quatre projets proposant une manière citoyenne et responsable de voir le nautisme : Navecomat et Paintclean, tout deux labellisés par le Pôle Mer et finançés, et Voilier du Futur et beyond the sea®, proposés l'un comme l'autre à l'Appel à Manifestation d'Intérêt.

le 12 Décembre 2011 Lire la suite...
Un sous-marin à pédales français primé aux Etats-Unis

Un sous-marin à pédales de conception entièrement française a été primé au début du mois de juillet 2011 lors d'un concours aux Etats-Unis, a annoncé mercredi à l'AFP son inventeur.

Stéphane Rousson a précisé que ce sous-marin à pédales, baptisé Scubster, a obtenu le prix de l'Innovation, l'un des quatre prix les plus importants décernés lors de cette compétition.

Celle-ci rassemble tous les deux ans les plus grandes universités de technologie du monde autour d'un événement unique en son genre, une course de sous-marin à propulsion musculaire.

La compétition s'est déroulée au Centre de recherche de Carderock Naval Warefare Surface Center, le plus gros centre de recherches de la Navy, près de Washington. 24 équipes et 30 sous-marins, venus notamment des Etats-Unis, du Canada, du Mexique, du Venezuela, d'Oman, du Royaume Uni ou de France ont participé à cette compétition.

le 06 Juillet 2011 Lire la suite...
Pierre Kermen, Initiateur et skipper de Zéro CO2

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Le projet Zero CO2 a pour objectif principal de faire naviguer un voilier sans recourir à l’énergie fossile. La principale caractéristique du voilier utilisé (le RM 1200 construit par le chantier naval RM de la Rochelle) est donc d’être équipé, notamment pour ses manoeuvres de port, d’un moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène. Initié par Pierre Kermen, skipper de Zéro CO2, le projet a franchi fin 2010 une étape cruciale avec l’installation à bord du voilier d’une pile parfaitement opérationnelle et ne rejetant que de l’eau… pure.

le 24 Janvier 2011 Lire la suite...
Patrick Marchesseau, Commandant de PlanetSolar

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PlanetSolar a appareillé de Monaco en septembre 2010 pour effectuer un tour du monde exclusivement propulsé par l’énergie solaire. À l’heure ou nous bouclons ces lignes (mi-janvier 2011), le bateau emmené par le suisse Raphaël Domjan, 37 ans, initiateur du projet, et le français Patrick Marchesseau, 43 ans, par ailleurs commandant du Ponant, franchissait le canal de Panama avant d’attaquer la traversée du Pacifique. Patrick Marchesseau répond à nos questions.

le 06 Janvier 2011 Lire la suite...
Transfert de technologie, Jusqu’où aller ?

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Les transferts de technologie sont souvent aujourd’hui le seul moyen pour une entreprise française, et plus largement occidentale, d’accéder à des marchés fermés ou difficiles d’accès. C’est même parfois la condition sine qua non posée par de nombreux pays comme la Chine, la Corée du Sud, la Russie ou le Brésil, pour la réalisation de contrats dans des secteurs stratégiques comme l’armement, l’aéronautique, l’industrie nucléaire, les transports ou la construction navale. Cette opération n'est pas sans risques, l’acheteur du moment pouvant devenir le concurrent de demain. Explications.

le 10 Novembre 2010 Lire la suite...
Les bateaux propres de demain

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Les acteurs du monde maritime français se mobilisent pour une meilleure pratique des mers et des océans. Des projets de bateaux «propres» sortent des bureaux d’études avec pour objectif de limiter au minimum leur empreinte sur l’environnement. Présentation des enjeux et de quelques projets emblématique de cette nouvelle école dite d’éco-technologie.

le 15 Février 2010 Lire la suite...
L’Ifremer, un outil moderne et opérationnel

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L’Ifremer, qui fête cette année ses 25 ans, a été mobilisé pour participer à la localisation et à la récupération des boîtes noires de l’Airbus A330 d’Air France disparu dans l’Atlantique le 1er juin dernier. Son navire océanographique le Pourquoi Pas? était au coeur du dispositif grâce à ses moyens sous-marins particulièrement performants. Il est l’un des nombreux outils que met en oeuvre l’Ifremer pour remplir ses missions. Présentation d’un acteur à la pointe de la technologie et de l’innovation.

le 08 Décembre 2009 Lire la suite...
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