Les trois candidats sont le groupe français spécialiste du naval de défense DCNS, l’allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) et le gouvernement japonais, a indiqué la ministre de la Défense Marise Payne, après la clôture de l’appel d’offres.
Cette commande est destinée a remplacer la flotte Collins Class actuelle de sous-marins fonctionnant au diesel et à l’électricité.
Outre la correspondance avec l’actuelle gamme, la prochaine génération de sous-marins est attendue pour offrir des performances supérieures et de meilleures capacités de furtivité.
Le processus d’appel d’offres a été politiquement sensible, Canberra désireux de maximiser la participation et l’emploi de l’industrie australienne alors qu’il existe des craintes sur l’avenir de l’industrie nationale de construction navale.
Mme Payne a précisé dans un communiqué que l’évaluation des offres « incluera le niveau de participation possible de l’industrie australienne en vertu de chaque option ».
A Tokyo, un responsable du ministère de la Défense a affirmé que la proposition du Japon incluait des plans pour construire les sous-marins en Australie.
Ce responsable a déclaré que Tokyo était « confiant » dans son offre, mais n’a pas divulgué d’autres détails.
les deux groupes européens de construction navale ont également indiqué qu’une large part de la fabrication des sous-marins se ferait en Australie.
si/kgo/pb/sm/ds/jpr/nas
THYSSENKRUPP
THALES
