Les 20 tonnes de carburant contenues dans l’épave arrière du « Luno », qui s’est disloquée pendant la nuit avant de sombrer en partie, se sont « vraisemblablement dispersées », a indiqué Patrick Dallennes lors d’une conférence de presse. Il a fait état d' »une dispersion forte cette nuit », en raison de la houle, « puis une dilution », ce qui, selon lui, ne devrait pas entraîner de pollution directe des plages.
Le carburant stocké dans cette partie du navire est en effet « plus léger que l’eau », « flotte et s’étend à la surface en des milliers de micro-gouttelettes qui se diluent dans l’eau », a précisé à l’AFP Jean-Luc Antoine, de la cellule technique du Centre d’expertises pratiques de lutte antipollution (Ceppol) de la Marine nationale.
Le sous-préfet de Bayonne a par ailleurs confirmé que des experts de la société d’assurances du cargo, épaulés par des pompiers et accompagnés notamment de membres du Ceppol, avaient échoué dans la nuit de mercredi à jeudi à accéder à l’arrière de l’épave.
Ils tenteront une nouvelle fois d’y accéder jeudi vers 15H00, à marée basse, pour vérifier si les quelque 70 tonnes de carburant stockés dans cette partie de l’épave s’y trouvent toujours et le cas échéant d’étudier les moyens possibles pour le pomper, a-t-il précisé.
Une société néerlandaise, mandatée par l’assureur de l’armateur et spécialisée dans la prise en charge de bateaux en grande difficulté, serait alors chargée du pompage.
« L’aspiration » du gazole et « le démantèlement de l’épave peuvent aller très vite » ou prendre aussi plus de temps « jusqu’à trois semaines », en fonction des conditions climatiques, a précisé de son côté le capitaine de vaisseau Jean-Bernard Cerutti, directeur du Ceppol.
Le premier niveau du plan Polmar, qui permet la mobilisation de moyens en mer et sur terre, reste activé, a précisé le sous-préfet, qui a indiqué que l’Agence régionale de santé (ARS) avait effectué des prélèvements d’eau pour des analyses. Les résultats devraient être connus « sous 24H00 ».
