« L’autorité maritime danoise renforce ses efforts pour s’assurer que les pétroliers à Skagen Red respectent les règles de sécurité en mer, de protection de l’environnement et de protection des marins », a-t-elle écrit dans un communiqué.
Ces inspections interviennent « en réponse à l’activité des vieux navires transportant du pétrole dans les détroits danois, ce qui augmente les risques et les inquiétudes pour la sécurité en mer, les marins et l’environnement », est-il ajouté.
La « flotte fantôme » de la Russie est composées de navires souvent vieillissants, mal assurés et exploités sous pavillon étranger, que Moscou est accusé d’utiliser pour transporter son pétrole en contournant les sanctions occidentales.
En outre, certains de ces navires ont été soupçonnés d’actes de sabotages d’infrastructures sous-marines dans la Baltique.
Selon un rapport réalisé par la Kyiv School of Economics, le nombre total de navires de cette flotte se situe autour de 450 bateaux.
« Une grande partie d’entre eux traverse les détroits danois car la Russie dépend fortement de ses ports en Baltique pour l’exportation, en particulier de pétrole brut », a expliqué à l’AFP, le politologue Yevgeniy Golovchenko, chercheur à l’Université de Copenhague.
Les inspections réalisées par les autorités danoises visent à vérifier la conformité des bateaux étrangers par rapport aux règles internationales.
L’accent est mis « sur les pétroliers, car un accident entraînant une avarie ou un naufrage impliquant des pétroliers pourrait avoir des conséquences particulièrement graves pour la sécurité, la santé et l’environnement », a relevé Søfartsstyrelsen.