GB: le jeune Français obèse bloqué à Londres regagne le continent par ferry

Accompagné de ses parents, Kevin Chenais, 22 ans, 230 kilos, a quitté Londres peu avant 14h00 GMT en direction de Douvres, où son ambulance devait embarquer sur un bateau de la compagnie P&O. Avant de continuer jusqu’à son domicile de Ferney-Voltaire, à la frontière suisse.

Souffrant d’un dérèglement hormonal, Kevin se déplace sur une chaise motorisée et a besoin presque en permanence d’oxygène et de surveillance médicale.

Il a vécu un cauchemar ces dernières semaines en rencontrant les pires difficultés pour revenir d’un séjour médical aux Etats-Unis, à la Mayo Clinic, dont l’établissement principal se trouve à Rochester dans le Minnesota.

C’est d’abord British Airways qui, après avoir acheminé la famille aux Etats-Unis en mai 2012, a refusé de l’embarquer au retour fin octobre, invoquant des « raisons de sécurité » liées au poids et à l’état de santé de Kevin.

La famille Chenais s’est alors adressée à la compagnie maritime du paquebot Queen Mary qui assure la liaison entre New York et Southampton, au sud de l’Angleterre. Mais elle aussi a refusé d’accueillir Kevin, pour les mêmes raisons.

La situation s’est finalement débloquée lorsque Virgin Atlantic a accepté d’embarquer gratuitement Kevin à bord de l’un de ses avions pour Londres. Arrivé mardi matin dans la capitale britannique, Kevin s’est vu une nouvelle fois refusé par la compagnie Eurostar qui lui a interdit l’accès à ses trains pour la France.

« Son poids fait que nous ne pourrions pas prendre en charge la personne, nous ne pourrions pas la porter et l’évacuer » en cas d’incident dans le tunnel sous la Manche, a expliqué une porte-parole de la compagnie à l’AFP.

Assisté par le consulat de France à Londres, Kevin et ses parents ont donc passé la nuit aux frais d’Eurostar dans un hôtel près de la gare St-Pancras. Ils en sont repartis mercredi en début d’après-midi pour regagner enfin leur domicile.

Les Infos Mer de M&O

Un « Thanksgiving » un peu… électrique au Pôle Sud

Par Eric Chevreuil,  Français de Los Angeles en mission sur une base américaine en Antarctique.   *** Pour nous, Thanksgiving tombe le samedi. Le premier Thanksgiving daterait...

Au cœur de la station Amundsen Scott

Le C-130 de McMurdo n’a eu de cesse de reporter son départ à cause de la météo. Finalement, il est parti à 21h00...

La station Amundsen-Scott

La station américaine Amundsen-Scott est l’habitation terrestre la plus au sud de notre planète, et non, nous n’y vivons pas la tête en...

La Fondation Jacques Rougerie missionnée pour construire le premier musée de Tuvalu

À l’occasion de la COP30, un projet inédit et hautement symbolique a été dévoilé au Climate Mobility Pavilion : la création d’un Musée pour Tuvalu, conçu pour préserver la mémoire, l’identité et le patrimoine d’un pays menacé par la montée des eaux. Au cœur de cette initiative mondiale : la Fondation Jacques Rougerie – Académie des Beaux-Arts, reconnue pour son expertise unique en architecture biomimétique et océanique.

15 novembre 1634 : premier règlement de discipline de la Marine par le cardinal de Richelieu

Dès que la capitulation de la Rochelle, en 1628, eut délivré le cardinal de Richelieu de son principal souci, il résolut de créer...

Carine Tramier, Présidente du Corimer : « Innover, c’est s’adapter et transformer la contrainte en opportunité ! » Les Grands fonds marins – 1

Où en sommes-nous ? L'innovation, pour l'industrie navale et maritime, est un moteur de l'innovation. Pour les grands fonds, l'acquisition des connaissances sur les...

Plus de lecture

M&O 288 - Septembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.