Cette baisse des prix est dûe essentiellement à une augmentation de la capacité de transport, en hausse de 10% en 2011, plus rapide que la demande, constate le rapport de la Conférence des Nations Unies pour le commerce et le développement (CNUCED).
Le prix moyen pour le transport entre Shanghai et l’Europe du nord d’un container de 20 pieds est passé de 1.789 dollars en 2010 à 881 dollars en 2011.
Le transport d’un container de 40 pieds entre Shanghai et la côte Ouest des Etats Unis a coûté en moyenne 2.308 dollars en 2010 et 1.667 en 2011, souligne la CNUCED dans son rapport diffusé à Genève.
L’agence onusienne rappelle qu’environ 80% du commerce mondial en volume et 70% du commerce mondial en valeur est transporté par mer. La taille des plus gros porte containers utilisés a augmenté de 11,5% entre 2010 et 2011.
Entre 2004 et 2011 le nombre de compagnies maritimes de fret a diminué de 23% et la taille des bateaux les plus gros a presque doublé.
La CNUCED souligne également une évolution importante mettant en avant les pays en développement, non seulement 60% du volume transporté est chargé dans leurs ports mais 57% de ce volume est aussi livré dans ces ports alors que dans le passé la majeure partie du trafic était destiné aux pays développés.
