Ce service, qui « proposera une traversée quotidienne dans chaque sens entre les deux ports », sera « assuré par le Gothia Seaways, qui peut transporter jusqu’à 165 unités de fret non accompagnées (remorques ou conteneurs sans chauffeur) », a précisé la compagnie.
Le port de Sheerness « est situé dans le nord du Kent et bénéficie de la proximité avec l’autoroute orbitale M25 qui entoure Londres (…). Il fonctionne 24 heures sur 24 et est entièrement ouvert/accessible sept jours sur sept ».
Cette flexibilité, affirme DFDS, « offre aux clients un accès sans encombrement pour déposer et collecter des remorques, sans frais de stationnement pendant les 48 premières heures ».
« Nous sommes très fiers que DFDS (…) ait choisi le port de Calais pour proposer sa nouvelle route non accompagnée vers le Royaume-Uni. C’est un signe clair de confiance dans la capacité du port à créer de la valeur pour nos clients », s’est réjoui Jean-Marc Puissesseau, Président du Port de Calais, cité dans le communiqué.
« Compte tenu des restrictions actuelles entourant les voyages internationaux, des contrôles plus stricts aux frontières et des menaces COVID-19, l’un des avantages les plus remarquables est que l’utilisation de méthodes sans chauffeur réduit le risque de retards associés à ces défis particuliers », a indiqué pour sa part Richard Goffin, directeur du port de London Medway.
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