Cette enveloppe, qui vise à réduire les contraintes de l’insularité, sera de 237 millions d’euros en 2026, « afin de couvrir l’augmentation des prix du carburant et l’intensification des trafics », indique le ministère dans un communiqué.
Cette mesure « sera actée au Sénat lors de l’examen de la deuxième partie du projet de loi de finances », précise-t-il, faisant part de la « détermination du gouvernement à soutenir l’île face à la hausse des coûts et à la vie chère ».
La commission des finances de l’Assemblée nationale avait adopté fin octobre un amendement au projet de loi de budget prévoyant une rallonge de 60 millions d’euros pour le dispositif de continuité territoriale.
Début novembre, le président autonomiste du Conseil exécutif de l’île Gilles Simeoni avait rapporté, après un entretien avec Sébastien Lecornu, que l’examen du projet de loi constitutionnelle sur l’autonomie de la Corse, retardé par les débats budgétaires, pourrait être examiné « début 2026 ».
La collectivité de Corse a été autorisée en octobre par l’Assemblée de Corse à signer des contrats de concession avec Air Corsica et Volotea pour subventionner la venue, hors saison touristique, de 250.000 touristes par an sur 12 lignes aériennes.
