Depuis le début de la guerre en Ukraine, le pays nordique a repris à son compte, souvent avec un peu de retard, la quasi-totalité des sanctions décrétées par les Vingt-Sept à l’encontre de la Russie.
Vendredi, le royaume a indiqué qu’il allait mettre en oeuvre le cinquième train de sanctions décidé trois semaines plus tôt, le 7 avril, par l’UE.
Celles-ci impliquent aussi une interdiction du transport de biens par la route (sauf quelques exceptions) depuis la Russie via Storskog, le point de passage entre les deux pays qui partagent une frontière dans l’Arctique.
L’interdiction pour les bateaux battant pavillon russe de faire relâche dans les ports norvégiens entrera en vigueur le 7 mai et ne concernera pas les bateaux de pêche, nombreux à débarquer leurs prises en Norvège, ni le Svalbard.
Cet archipel norvégien de l’Arctique est régi par un traité centenaire qui permet à tous les Etats signataires, dont la Russie, de s’y livrer à des activités économiques sur un pied d’égalité.
« Les sanctions sont notre moyen de pression principal contre le régime russe », a déclaré la cheffe de la diplomatie norvégienne, Anniken Huitfeldt, dans un communiqué.
« Il est ici déterminant que l’on soit aux côtés de l’UE et d’autres pays pour continuer à affaiblir la capacité de la Russie à financer la guerre en Ukraine », a-t-elle ajouté.
L’opposition au gouvernement de centre-gauche reprochait à celui-ci de tarder à adopter ces nouvelles sanctions, ce qui risquait selon elle d’aider Moscou à exploiter une faille dans le front européen qui s’est dressé en réaction à l’invasion de l’Ukraine.
La Norvège redoutait qu’une fermeture de ses ports aux bateaux russes ne mette en danger la coopération bilatérale entre les deux pays en matière de pêche.
Depuis 1976, au titre d’un accord conclu en pleine Guerre froide et considéré à ce titre comme exemplaire, Norvège et Russie s’entendent sur des quotas de prises sur plusieurs espèces en mer de Barents qui abrite notamment un précieux stock de cabillauds.
Selon Oslo, l’exception accordée aux navires de pêche concernant l’accès aux ports est conforme aux sanctions de l’UE.
