La poupe d’un navire Mistral remorquée de Russie jusqu’en France

« Elle devrait arriver d’ici à trois semaines » à Saint-Nazaire, port situé sur l’océan Atlantique, expliquent dans un communiqué ces chantiers navals.

« La construction des Mistral avec les Français a été pour nous une expérience positive, ce qui, j’en suis persuadé, nous sera utile à l’avenir », a déclaré le directeur de Baltiïski Zavod, Alexeï Kadilov, cité par les agences de presse russes.

« Nos chantiers ont rempli toutes leurs obligations envers nos partenaires français, les chantiers navals STX France », a-t-il ajouté.

Le début du remorquage de la poupe du Sébastopol jusqu’en France était initialement prévu pour le 16 juin, mais avait été retardé en raisons d’intempéries.

La livraison du deuxième exemplaire de ces porte-hélicoptères de type BPC (bâtiment de projection et de commandement) de près de 200 mètres de long est prévue pour la fin 2015. Il est destiné à la Flotte russe de la mer Noire basée dans le port de Sébastopol en Crimée, rattachée en mars à la Russie, et dont il porte le nom.

Le premier de ces navires, le Vladivostok, dont la poupe avait également été fabriquée en Russie, a pour sa part entamé en mars des essais en mer. Il doit être livré en octobre par les chantiers navals français de Saint-Nazaire.

La France doit livrer à la Russie ces deux navires de guerre du type Mistral d’après un contrat signé en 2011 pour 1,2 milliard d’euros. Ce contrat est cependant en suspens depuis le rattachement de la péninsule de Crimée à la Russie, et après que les Occidentaux ont adopté des sanctions à l’égard de Moscou dans la crise ukrainienne.

Le ministre français des Affaires étrangères, Laurent Fabius, avait déclaré en mars que la France pourrait « annuler ces ventes » si la Russie ne changeait pas de politique à l’égard de l’Ukraine.

Le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a pour sa part reporté la décision au mois d’octobre, au moment de la livraison prévue du premier bâtiment.

La Russie a de son côté souligné que la rupture du contrat entraînerait de lourdes pénalités financières pour la partie française.

Les Infos Mer de M&O

Gildas Bernard, fondateur et directeur : « NAVEXPO reste avant tout un salon professionnel dédié aux solutions opérationnelles ».

En dix ans, NAVEXPO est devenu un rendez-vous pivot du maritime professionnel. Alors que l'on fête cette année les 400 ans de la...

Soudeur naval, un métier stratégique

Un article de Alan Le Gall*, Soudeur naval Derrière chaque bâtiment de combat de la Marine nationale s’inscrit une chaîne industrielle rigoureuse, structurée et...

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Plus de lecture

M&O 290 - Mars 2026

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.