« Il y a une grande inquiétude des syndicats et des personnels sur l’absence de visibilité à court terme », a expliqué mercredi le représentant syndical CFE-CGC Pierre Maupoint de Vandeul à l’AFP.
Alors que le feuilleton de près d’un an semblait terminé après la désignation du groupe de l’entrepreneur corse Patrick Rocca comme repreneur de la compagnie maritime, les sujets d’interrogation s’accumulent depuis début janvier sur les conditions de la reprise de la compagnie maritime placée en redressement judiciaire.
Le groupe Rocca n’a, en effet, pas encore bouclé les démarches pour devenir officiellement propriétaire. Selon une source proche du dossier, Rocca n’a pas fait les apports de trésorerie prévus, ce qui met la société, dont l’activité est saisonnière, en difficulté.
Le lancement d’une ligne de fret concurrente entre la Corse et le continent par l’un des candidats déçus à la reprise, Corsica Maritima, avait déjà jeté le trouble parmi les salariés début janvier provoquant une grève des marins SNCM, dont une partie avait bloqué pendant près d’une semaine le navire de cette compagnie.
Fin janvier, François Padrona, à la tête du consortium d’entreprises corses Corsica Maritima, et Patrick Rocca, avaient annoncé un rapprochement capitalistique dont les pourparlers sont toujours en cours.
Par ailleurs Les dirigeants nationalistes élus en décembre en Corse ont déclaré réfléchir à une « compagnie régionale » sur laquelle la collectivité garderait la main.
M. Maupoint de Vandeul regrette que les salariés ne soient pas mieux tenus au courant de la situation. « Il n’y a pas de comité d’entreprise convoqué (il a été plusieurs fois repoussé, ndlr), il y a des négociations en coulisses sur lesquelles personne n’a de regard », déplore-t-il, « et une situation de trésorerie qui impose qu’on trouve une solution dans les jours qui arrivent ».
La situation pourrait conduire à un « retour au tribunal » de commerce, selon le syndicaliste, qui évoque « une inquiétude, mais aussi un grand ras-le-bol » des personnels.
