L' »Ophélie », un chalutier d’une dizaine de mètres construit en 1989, avait fait naufrage dans la nuit du 3 au 4 décembre 2018 au large de Saint-Brieuc, avec deux marins à bord. Le corps du matelot de 44 ans avait été retrouvé le jour de l’accident tandis que celui du patron de 31 ans avait été retrouvé le 28 décembre, après renflouement du navire.
La perte de stabilité, qui a entraîné le naufrage de l’Ophélie, « est très probablement due à une gestion inadaptée de la croche du chalut sur une roche », note le rapport du BEA diffusé jeudi.
L’armateur s’est dit « surpris par l’absence de réaction de l’équipage pour faire face à une croche », un manque de réaction sans doute imputable « aux effets du cannabis sur les capacités cognitives du matelot » et « à l’absence du patron en timonerie », relève le BEA.
Face à cette avarie, le cannabis (9,8 ng/mg de THC dans le sang du matelot) a sans doute provoqué « un allongement de son temps de réaction et une mauvaise coordination de ses mouvements alors qu’il (le matelot, NDLR) était confronté à une situation nécessitant la pleine possession de ses moyens », note le rapport.
Pour le patron, dont le décès est consécutif à « un choc violent au thorax » et non à une noyade, « les tests de dépistage d’alcoolémie et de drogue n’ont pas été effectués » compte tenu du délai entre son décès et l’examen médical, précise le BEA.
Dans ses enseignements, le bureau d’enquête indique que « les équipages des navires de pêche doivent avoir conscience des risques encourus lorsque leur capacité de réaction est diminuée par la consommation de cannabis ».
Plus de 70 personnalités, dont les ex-têtes de liste aux européennes Yannick Jadot et Raphaël Glucksmann, ont exhorté les pouvoirs publics « à agir vite » pour légaliser le cannabis au nom du « pragmatisme », dans une tribune publiée mercredi dans l’Obs.
Et jeudi, une note du Conseil d’analyse économique (CAE), un groupement d’économistes rattaché à Matignon, appelle à créer un « monopole public de production et de distribution du cannabis ».
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