Le montage de la coque de ce paquebot livrable en avril 2016 va se poursuivre à un rythme soutenu jusqu’en juin prochain, après son transfert en forme profonde début février, selon STX. En juin, la coque sera transférée dans un nouveau bassin pour achever les « emménagements intérieurs », précise STX dans un communiqué.
Commandé en décembre 2012, ce navire d’une longueur de 362 mètres, appartient à la classe Oasis qui représente les plus grands navires de passagers du monde. Il pourra accueillir près de 6.300 passagers ainsi que 1.300 membres d’équipage. Un sister-ship, livrable en 2018, est également en construction aux chantiers STX.
Ces deux navires devraient notamment être plus économes en énergie que leurs prédécesseurs, « Oasis of the Seas » et « Allure of the Seas », tous deux lancés fin 2009 et construits aux chantiers navals de Turku (Finlande) .
mcl/bar/els
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