Dans un communiqué, les autorités de Lanzarote, une des îles des Canaries, distante d’à peine 200 km, ont pour leur part indiqué avoir sollicité un point « urgent » sur la situation auprès de Rabat, s’agissant notamment du « niveau de risque » encouru.
Le navire marocain, en provenance des Canaries, s’est échoué lundi soir à proximité de l’entrée du port de Tan Tan après avoir heurté des rochers, selon les autorités locales. La cargaison était destinée à une station thermique de cette ville située à environ 300 km au sud d’Agadir.
La coque du navire a été touchée mais aucune fuite majeure n’a jusque-là été signalée, tandis que le fioul s’est solidifié au contact de l’eau froide, a indiqué à l’AFP une source au sein du ministère de l’Environnement.
Mais la menace écologique demeure, d’autant que les opérations pour désensabler le navire ont pour le moment échoué, en raison notamment du courant fort, a ajouté cette même source, précisant que les autorités locales avaient demandé une aide espagnole.
Deux navires sont attendus en provenance des Canaries, afin de tenter de tracter le pétrolier vers le large, d’après cette source.
Cité par l’agence marocaine MAP, le directeur de l’Agence nationale des ports (ANP), Mohamed Othmani, a pour sa part affirmé qu’un remorqueur était attendu jeudi en provenance de Las Palmas, au même titre que cinq experts des Pays-Bas, « qui seront assistés par un hélicoptère de la Gendarmerie royale ».
Selon la MAP, une réunion s’est tenue mercredi à Tan-Tan « pour examiner les moyens d’assurer le remorquage » et « éviter une catastrophe écologique », en présence notamment de l’armateur et de la compagnie « SMIT TUG », assureur du bateau accidenté. Il a été convenu, entre autres, de mettre des barrages flottants à la disposition du commandement provincial de la Protection Civile, a-t-on ajouté.
Sur une vidéo circulant sur internet, on peut voir le navire légèrement incliné sur le flanc, à quelques mètres seulement du rivage.
