« C’est une piste, probablement la meilleure piste que nous ayons pour le moment, mais il faut que nous nous rendions sur place (…) pour savoir si cela vaut quelque chose ou non », a déclaré un responsable de l’Autorité australienne de sécurité maritime (AMSA), John Young, lors d’une conférence de presse.
« Les objets sont relativement flous. Ce sont des objets d’une taille certaine, probablement dans l’eau, plongeant sous la surface et remontant » par intermittence, a-t-il ajouté en précisant: « Le plus grand (des deux objets, NDLR) ferait 24 mètres. L’autre est plus petit ».
Le Premier ministre australien Tony Abbott avait fait état peu auparavant devant le Parlement d’informations « nouvelles et crédibles », « basées sur des données satellitaires, d’objets qui pourraient être liés aux recherches ».
« Nous devons garder à l’esprit que la localisation de ces objets sera extrêmement difficile et il pourrait s’avérer qu’ils ne sont pas liés au vol MH370 », avait-il toutefois prévenu.
Critiquée pour sa gestion de la crise, son opacité et ses informations contradictoires, la Malaisie a également insisté sur la nécessité de vérifier la nature des objets repérés dans le sud de l’océan Indien, à quelque 2.500 km au sud-ouest de la ville australienne de Perth.
« Chaque piste représente un espoir », a déclaré le ministre malaisien des Transports, Hishammuddin Hussein. Mais « nous devons être cohérents. Nous voulons vérifier, nous voulons corroborer », a-t-il déclaré.
Le vol MH370 assurant la liaison Kuala Lumpur-Pékin avec 239 personnes à bord — dont deux tiers de Chinois — s’est volatilisé peu après son décollage le samedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi).
Plus de 25 pays participent aux opérations de recherche dans de vastes régions du monde: du nord de la Thaïlande à l’Asie centrale pour le corridor nord, de l’Indonésie au sud de l’océan Indien pour le corridor sud.
L’Australie conduit les recherches, avec l’Indonésie, dans le corridor sud, qui passe à quelques centaines de km de sa côte occidentale.
