Au terme des trois premiers mois de l’exercice comptable d’avril 2016 à mars 2017, le fabricant de navires, pièces d’avions et fusées a affiché un résultat net négatif de 12,11 milliards de yens (104 millions d’euros au cours actuel), également en raison d’une chute de 9% sur un an de son chiffre d’affaires à 847,28 milliards de yens.
Son bénéfice d’exploitation a dévissé de 58% dans le même laps de temps, à 24,9 milliards de yens.
Pour l’ensemble de l’exercice, Mitsubishi Heavy table désormais sur une progression limitée à 6,3% de son chiffre d’affaires, à 4.300 milliards de yens (100 milliards de moins qu’espéré auparavant), une hausse de seulement 6,6% de son gain opérationnel à 330 milliards de yens (contre 350 milliards attendus avant) et n’escompte plus qu’un bénéfice net de 100 milliards de yens au lieu de 130 milliards, ce qui représentera néanmoins une hausse de 57% sur un an.
Durant la période trimestrielle passée en revue, MHI a dû revoir la valeur de ses parts dans Mitsubishi Motors et prendre en compte diverses charges comptables du fait du scandale de maquillage de données dans lequel s’est fourvoyé le constructeur d’automobiles dont il est encore actionnaire même s’il a récemment décidé de réduire sa participation à 16% au lieu de 20%.
Nissan a décidé de prendre 34% de Mitsubishi Motors pour le redresser, ce qui a incité MHI à se désengager davantage de cette société à laquelle il avait donné naissance mais qui le handicape désormais.
Par ailleurs, MHI a subi les effets négatifs de variations de change, le yen ayant remonté nettement en l’espace d’un an.
Ses divers segments d’activités ont en outre connu des sorts divers, avec une baisse des revenus dans le domaine de l’énergie du fait de moindres rentrées du côté des centrales à cycle combiné et usines chimiques. Le groupe a aussi moins gagné avec les navires civils et les pièces d’avions (en raison du regain du yen). Il a en revanche tiré plus de revenus du côté des moyens de défense et activités spatiales.
kap/sg
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