Migrants: le port de Calais « ne doit plus payer les contrôles migratoires », juge son président

« Lorsque les accords bilatéraux entre la France et l’Angleterre -fixant à Calais la frontière britannique- ont été signés en 2004, la Grande-Bretagne faisait partie de l’Union européenne. Il nous a été donné l’ordre de faire ces contrôles et d’employer du personnel », a rappelé à l’AFP Jean-Marc Puissesseau, président de la société d’exploitation des ports du littoral.

« Le trafic ayant depuis augmenté, nous avons de plus en plus de personnel et en sommes aujourd’hui arrivés à une dépense annuelle de 8 millions d’euros, qui risque de croître si le trafic augmente encore », a-t-il regretté.

Le Royaume-Uni ayant quitté l’UE le 31 janvier 2020 et devant cesser d’appliquer les règles européennes à partir du 1er janvier 2021, « les bases qui ont servi d’accord ne sont plus les mêmes », a estimé M. Puissesseau.

« Nous ne voulons pas continuer à payer ces contrôles », qui représentent « 320 millions d’euros sur les quarante ans de concession qui restent », a-t-il lancé, confirmant une information de France Bleu.

Recherche des êtres humains par ondes millimétriques, détection des battements du coeur, mesure du CO2, fouilles: quelque 200 personnes sont actuellement employées sur les différents postes de contrôles destinés à empêcher le passage des migrants cachés dans les camions.

Le président du port a donc « écrit au Premier ministre Jean Castex », pour réclamer une révision des accords bilatéraux qui « permettrait d’envoyer la facture au Royaume-Uni ».

« Je veux être indemnisé », quitte à ce que « la France paye si elle pense avoir les moyens de le faire », a-t-il insisté.

Selon M. Puissesseau, les pertes liées à l’épidémie de Covid-19 sont par ailleurs estimées à 30 millions d’euros, le port enregistrant un chiffre d’affaire annuel de 100 millions d’euros.

Xavier Bertrand, président de la région Hauts-de-France qui est propriétaire du port, a « récemment échangé avec M. Puissesseau, soutient son initiative, et entend adresser lui même un courrier au premier ministre sur la question », a de son côté indiqué la région.

Les Infos Mer de M&O

Arraisonnement d’un pétrolier par la Marine Nationale

Dans un message publié sur le réseau X, Emmanuel Macron a annoncé ce jeudi 22 janvier l'arraisonnement d'un pétrolier par la Marine Nationale. "Nous...

Bravo à Karl Sement, nouveau Directeur Général de TOWT

Pionnière du retour du transport maritime à la voile, TOWT annonce la nomination de Karl Sement au poste de Directeur Général. Une étape...

La France s’affirme avec près de 20 milliards d’euros d’exportations d’armements en 2025

Les exportations françaises d’armements devraient atteindre « autour de 20 milliards d’euros » en 2025, un niveau comparable à celui de 2024 (21,6...

Nouveau rapport de la Cour des comptes sur les opérations de la Marine Nationale au large de l’Afrique.

Lire le rapport : https://www.ccomptes.fr/fr/publications/les-operations-de-la-marine-nationale-au-large-de-lafrique Elle rappelle son rôle central dans la sûreté maritime et ses interventions sur un large spectre de menaces allant...

Le Comité National Des Pêches Maritimes et des Élevages Marins (CNPMEM) appelle à sortir de la logique des fermetures systématiques des activités de pêche...

Pour la troisième année consécutive, le golfe de Gascogne sera partiellement fermé à certaines activités de pêche du 22 janvier au 20 février...

Félicitations à Pierre Parent, nouveau commandant de l’Escouade de réserve côtière des Antilles

Le 15 janvier 2026, au pôle maritime étatique de Pointe-à-Pitre, le capitaine de vaisseau de réserve Pierre Parent a été officiellement reconnu comme...

Plus de lecture

M&O 289 - Décembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.