Eurotunnel, qui exploite le tunnel sous la Manche, a racheté en 2012 les bateaux de l’ancienne entreprise SeaFrance pour les louer à MyFerryLink.
La CMA estime que cette situation pose des problèmes de concurrence et voulait interdire à MyFerryLink de desservir le port de Douvres à partir de début juillet. Mais la Cour d’appel britannique a décidé vendredi que la CMA n’était pas compétente dans ce dossier, permettant à la compagnie maritime de remporter une victoire juridique.
La CMA a indiqué mardi qu’elle entendait demander à la Cour de pouvoir interjeter appel de cette décision. Si cette ultime requête était retenue, l’affaire serait renvoyée devant la Cour suprême.
« La CMA est soucieuse de protéger les intérêts des passagers et des clients du fret, ayant conclu qu’Eurotunnel exploite une liaison maritime courte ainsi que la liaison ferroviaire concurrente », a expliqué l’autorité dans un communiqué.
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