MyFerryLink: le PDG d’Eurotunnel appelle la Scop à accepter liquidation et offres de reprise

« J’appelle à une solution qui me paraît tout à fait acceptable: une société en liquidation dont les trois quarts des effectifs peuvent être repris, c’est, je crois, assez rare », a déclaré Jacques Gounon lors de la présentation des résultats semestriels du groupe.

La Scop SeaFrance est en conflit avec Eurotunnel, qui lui louait des bateaux via sa compagnie maritime MyFerryLink. Celle-ci, après des décisions britanniques interdisant à la compagnie de traverser le détroit, a mis fin aux contrats, et le groupe a décidé dans la foulée de louer deux de ses trois bateaux à l’un de ses anciens concurrents, DFDS.

DFDS a déposé une offre prévoyant la reprise de 202 emplois. Eurotunnel prévoit de son côté, de conserver 120 employés pour l’exploitation du troisième bateau. Soit 322 personnes sur 645 salariés, selon la Scop, 472 personnes en CDI, selon Eurotunnel.

Lors d’une réunion en présence des différents acteurs, lundi au secrétariat d’Etat aux Transports, « DFDS était présent, personne ne s’est soucié de demander (…) s’il pouvait améliorer son offre d’emploi », a déploré Jacques Gounon, car « la Scop SeaFrance était dans une logique consistant à demander à ce que les contrats de location avec DFDS soient annulés, et qu’Eurotunnel soit forcé (…) à continuer l’exploitation des navires avec la Scop SeaFrance ».

Une deuxième réunion doit avoir lieu mercredi.

Selon Jacques Gounon, « on est dans un schéma assez classique de rapport de force, dans lequel les pouvoirs publics n’ont pas aujourd’hui, me semble-t-il, la meilleure position ».

MyFerryLink a réalisé un chiffre d’affaires de 52,1 millions d’euros au premier semestre (+33,2%), mais perd de l’argent.

« La Scop SeaFrance nous doit des pénalités pour non-restitution des navires », a détaillé Jacques Gounon. La Scop proteste, de son côté, contre le refus d’Eurotunnel d’honorer des créances à l’égard de la Scop, à hauteur de 6,2 millions d’euros, rendant impossible le versement des salaires en juillet.

Pour Jacques Gounon, « Groupe Eurotunnel a clairement exercé sa responsabilité sociale, en permettant de maintenir pendant trois ans une activité qui lui a coûté de l’argent, mais qui a été extrêmement bénéfique au plan local, et j’aimerais qu’à un moment donné ça soit reconnu par les publics locaux ».

jul/fpo/spi

GROUPE EUROTUNNEL

DFDS

Les Infos Mer de M&O

Les derniers cow-boys ! Présentation et carnet de voyage du convoi terrestre (SPoT) qui approvisionne la station Amundsen-Scott.

Les cow-boys, les « wranglers » (gardiens de troupeaux), guidaient et protégeaient le bétail du point d’élevage au point de vente, d’une zone de pâturage...

Un « Thanksgiving » un peu… électrique au Pôle Sud

Par Eric Chevreuil,  Français de Los Angeles en mission sur une base américaine en Antarctique.   *** Pour nous, Thanksgiving tombe le samedi. Le premier Thanksgiving daterait...

Au cœur de la station Amundsen Scott

Le C-130 de McMurdo n’a eu de cesse de reporter son départ à cause de la météo. Finalement, il est parti à 21h00...

La station Amundsen-Scott

La station américaine Amundsen-Scott est l’habitation terrestre la plus au sud de notre planète, et non, nous n’y vivons pas la tête en...

La Fondation Jacques Rougerie missionnée pour construire le premier musée de Tuvalu

À l’occasion de la COP30, un projet inédit et hautement symbolique a été dévoilé au Climate Mobility Pavilion : la création d’un Musée pour Tuvalu, conçu pour préserver la mémoire, l’identité et le patrimoine d’un pays menacé par la montée des eaux. Au cœur de cette initiative mondiale : la Fondation Jacques Rougerie – Académie des Beaux-Arts, reconnue pour son expertise unique en architecture biomimétique et océanique.

15 novembre 1634 : premier règlement de discipline de la Marine par le cardinal de Richelieu

Dès que la capitulation de la Rochelle, en 1628, eut délivré le cardinal de Richelieu de son principal souci, il résolut de créer...

Plus de lecture

M&O 288 - Septembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.