Ces navires « à propulsion principale vélique » auront « vocation à devenir de véritables ambassadeurs à l’international des entreprises du territoire, et à incarner la capacité de la France à réaliser sa transition énergétique dans le domaine du transport maritime », ont déclaré Neoline et Neopolia dans un communiqué commun.
La lettre d’intention de commande devrait être signée vendredi à Exponantes, qui accueille jusqu’au 10 juillet l’exposition « La Mer XXL », ont indiqué les deux entreprises.
La société ligérienne Neopolia, basée à Saint-Nazaire et issue du réseau qui rassemble 235 entreprises industrielles des Pays de la Loire, a été retenue après un appel d’offres international lancé auprès d’une quinzaine de chantiers navals.
« Notre équipe se consacre maintenant pleinement, avec l’appui de Neopolia et de l’ensemble de nos partenaires, à mobiliser le financement nécessaire à la concrétisation de ce projet industriel innovant, écologique et emblématique pour la région Pays de la Loire et la France », a déclaré Michel Pery, le président de Neoline, fondée en 2015 et spécialisée dans le transport maritime durable.
Les navires rouliers à voiles permettent de diminuer leur empreinte carbone de 80 à 90%, selon Neoline, dont la première ligne avec ce type de cargos devrait relier Saint-Nazaire à la côte Est américaine et Saint-Pierre-et-Miquelon.
La construction de ces deux cargos innovants doit débuter fin 2019 pour une durée de deux ans. Leur coût total est estimé entre 80 et 90 millions d’euros environ, selon Neopolia.
