Neuf morts dans le naufrage d’un bateau de pêche au large des Malouines

Londres, 24 juil 2024 (AFP) – Le naufrage d’un bateau de pêche des îles Malouines dans l’Atlantique Sud, mardi, a fait au moins neuf morts et quatre disparus, selon un nouveau bilan communiqué mercredi par les autorités espagnoles, dont dix ressortissants étaient à bord.

« Selon les informations que nous ont transmises les secours maritimes des Malouines, les conditions météorologiques sont très défavorables, avec des vents de 35 noeuds, et des vagues qui atteignent jusqu’à 8 mètres de haut », a expliqué au cours d’une conférence de presse Pedro Blanco, le représentant du gouvernement espagnol en Galice, une région du nord-ouest du pays dont étaient originaires plusieurs des personnes à bord.

Le nouveau bilan communiqué par les autorités malouines fait état de 14 survivants « légèrement blessés », neuf morts et quatre disparus, a-t-il précisé mercredi matin.

Le gouvernement des Malouines, petit archipel de l’Atlantique Sud dont la souveraineté est disputée entre le Royaume-Uni et l’Argentine, n’a de son côté jamais communiqué de bilan officiel.

Sur les 27 personnes à bord de l’Argos Georgia au moment de son naufrage, 10 étaient espagnoles, huit russes, cinq indonésiennes, deux uruguayennes et deux péruviennes. Parmi les 10 Espagnols, a encore précisé M. Blanco, six font partie des survivants.

Deux navires naviguent actuellement avec à leur bord les 14 survivants et les corps des neuf personnes décédées vers le port de Stanley, capitale de l’archipel des Malouines, où ils sont attendus en fin de journée.

– Voie d’eau –

« La cause du naufrage est pour le moment inconnue, nous pouvons seulement dire qu’apparemment il a été causé par une voie d’eau dans la coque du navire », a aussi souligné le responsable espagnol. « Hier et aujourd’hui, nos efforts ont été centrés sur le sauvetage des marins ».

« Après un incident hier après-midi (lundi) à environ 200 milles marins à l’est de Stanley qui a entraîné une voie d’eau, les 27 membres de l’équipage du navire de pêche Argos Georgia ont dû abandonner le bateau peu après 16H00 » (19H00 GMT), avait expliqué le gouvernement malouin dans un communiqué.

Les canots de sauvetage ont été repérés par des avions des Forces britanniques des îles de l’Atlantique Sud (BFSAI). Un patrouilleur, FPV Lilibet, et deux navires de pêche alertés se sont rendus dans la zone indiquée.

Ces bateaux « ont pu secourir un certain nombre des membres de l’équipage », avait déclaré le gouvernement mardi soir dans un autre communiqué.

Plus tôt dans la journée, le gouvernement de l’archipel avait fait état de conditions météorologiques « extrêmement difficiles » qui avaient rendu impossible le secours de l’équipage par hélicoptère dans la soirée de lundi, malgré deux tentatives.

Le propriétaire de l’Argos Georgia qui bat pavillon de Sainte-Hélène, Robert Ervik, a confirmé à l’AFP que le navire avait commencé à prendre l’eau lundi. « Il est porté disparu », avait-il ajouté, affirmant ignorer s’il avait coulé.

Les Malouines, théâtre en 1982 d’une guerre de 74 jours entre l’Argentine et le Royaume-Uni, soldée par une victoire du second, sont appelées îles Falkland par les Britanniques.

Les Infos Mer de M&O

Gildas Bernard, fondateur et directeur : « NAVEXPO reste avant tout un salon professionnel dédié aux solutions opérationnelles ».

En dix ans, NAVEXPO est devenu un rendez-vous pivot du maritime professionnel. Alors que l'on fête cette année les 400 ans de la...

Soudeur naval, un métier stratégique

Un article de Alan Le Gall*, Soudeur naval Derrière chaque bâtiment de combat de la Marine nationale s’inscrit une chaîne industrielle rigoureuse, structurée et...

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Plus de lecture

M&O 290 - Mars 2026

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.