Le nouveau dirigeant a été élu grâce aux voix des représentants de Transdev (66% du capital, 7 sièges) et de l’Etat (25%, 3 sièges), a indiqué un représentant syndical.
« Nous lui avons confié la mission de rencontrer l’ensemble des parties pour assurer d’abord le succès de la saison d’été, qui est primordial, et trouver des voies pour assurer l’avenir de l’entreprise et de ses activités » a déclaré le PDG de Transdev, Jean-Marc Janaillac, à la sortie du conseil.
Le dirigeants est sorti encadré d’un cordon de CRS, le protégeant d’une trentaine de salariés de la compagnie, qui l’ont vivement insulté, a constaté un journaliste de l’AFP.
Un peu plus tôt, environ 200 salariés de la SNCM et des représentants de sous-traitants avaient manifesté leur mécontentement devant le bâtiment où se tenait le conseil, au palais des expositions de la ville, à l’entrée de la réunion, réservant un accueil musclé — insultes, invectives et fumigènes — aux représentants de l’Etat et de Transdev. « Cuvillier, Valls, tueurs d’emplois! », lisait-on aussi sur des banderoles déployées à l’entrée du bâtiment.
« De manière très officielle dans l’ensemble des longs débats du jour, l’Etat confirme l’abandon du plan industriel et donne totalement la main à Transdev », a vivement regretté le représentant CFE CGC des salariés au conseil de surveillance Pierre Maupoint de Vandeul.
« L’Etat renie donc l’ensemble des arbitrages donnés par le plus haut niveau de l’Etat » et les discours des représentants de l’Etat « discréditent totalement la parole publique », a-t-il ajouté, accusant de plus Transdev et l’Etat d’avoir organisé « une campagne de diabolisation de la SNCM » afin de « ne pas porter la responsabilité du démantèlement » de la compagnie.
Dans un communiqué, Transdev fixe à Olivier Diehl la mission de « dresser un état des lieux lucide de la situation de la compagnie, et, en lien avec les actionnaires, identifier les solutions permettant de résoudre les difficultés nées d’une exploitation chroniquement déficitaire et des demandes de remboursement de l’Union Européenne ».
« Ce travail devra être conduit avec le souci de préserver le maximum d’activités et d’emplois », souligne le groupe de transports.
Avant le conseil, la CGT avait clairement menacé d’une grève si la réponse de Transdev et de l’Etat n’était pas satisfaisante à leurs yeux.
