Piraterie dans le Golfe de Guinée: Malabo veut muscler son système de défense

Malabo (Guinée équatoriale), 5 déc 2024 (AFP) – La Guinée équatoriale veut muscler son système de défense contre la piraterie maritime dans le Golfe de Guinée, avec des discussions en cours sur des offres d’équipements russes et chinois, a rapporté jeudi le site officiel du gouvernement de Malabo.

Lors d’une réunion à Malabo, le vice-président chargé de la défense et la sécurité, Teodoro Nguema Obiang, a notamment demandé des précisions techniques sur un système de surveillance et de contrôle des zones côtières qui lui a été présenté par la société russe Project Technica Corp.

Ce système comprend un radar et un contrôle capable de détecter des objets de moins de 2 mètres à une distance de 50 kilomètres, selon la même source.

L’entreprise chinoise Shipbuilding Trading, spécialisée dans l’architecture navale et l’ingénierie, a fait des propositions destinées à « répondre efficacement aux besoins des forces navales de Guinée équatoriale, dans leur lutte contre la piraterie maritime pour la protection de la mer territoriale », a par ailleurs indiqué le site de la vice-présidence, sans autre précision.

La Chine et la Russie fournissent depuis longtemps des équipements militaires à la Guinée équatoriale.

La coopération militaire entre ce petit pays d’Afrique centrale riche en pétrole et la Russie s’est renforcée ces derniers mois, avec la signature de différents accords.

Au cours de la présentation organisée à Malabo, Project Technica Corp. a également proposé du matériel d’artillerie et d’infanterie moderne, selon le site du gouvernement équato-guinéen.

Le golfe de Guinée, qui s’étend sur 5.700 km du Sénégal à l’Angola, est au coeur de flux commerciaux en provenance ou en direction d’Europe, des États-Unis et d’Asie. Artère majeure des échanges d’hydrocarbures et de gaz, il jouxte tous les grands pays producteurs de l’Afrique de l’Ouest.

Longtemps point noir des armateurs, cet espace maritime a enregistré une chute des actes de piraterie grâce aux efforts conjoints des pays côtiers et d’Etats européens: seuls sept navires ont été piratés en 2023 contre 26 en 2019, selon le dernier bilan annuel du Maritime Information Cooperation & Awareness (MICA) Center.

Le nombre d’enlèvements est cependant reparti à la hausse, avec 18 personnes kidnappées en 2023 contre deux en 2022, sans retrouver les sommets de 2019 (146 personnes kidnappées), selon ce bilan publié en début d’année.

Articles connexes

Nouvelles sanctions britanniques contre la « flotte fantôme » russe

Londres, 17 juin 2025 (AFP) - Le Royaume-Uni a imposé mardi des sanctions contre 20 navires soupçonnés d'appartenir à la "flotte fantôme" utilisée...

Collision entre deux navires en mer d’Oman, 24 personnes évacuées (autorités émiraties)

Dubaï, 17 juin 2025 (AFP) - Les Emirats arabes unis ont dit mardi avoir évacué 24 personnes d'un pétrolier entré en collision avec...

Manuel Valls renoue le dialogue avec la Guyane sur son projet d’autonomie

Cayenne, 17 juin 2025 (AFP) - Le ministre des Outre-mer Manuel Valls a annoncé lundi soir à Cayenne qu'il recevrait début juillet une...

Les forces américaines restent « dans une posture défensive » au Moyen-Orient (Maison Blanche)

Washington, 17 juin 2025 (AFP) - Les forces américaines "sont dans une posture défensive" au Moyen-Orient "et cela n'a pas changé", a indiqué...

A Marseille, des élus de gauche veulent la fin du jumelage avec Haïfa, en Israël

Marseille, 16 juin 2025 (AFP) - Plusieurs élus et militants de gauche à Marseille souhaitent que la deuxième ville de France mette fin...

Un porte-avions américain prend la direction du Moyen-Orient

Washington, 16 juin 2025 (AFP) - Le porte-avions américain Nimitz, qui croisait en mer de Chine méridionale, a mis le cap à l'ouest...

Plus de lecture

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.