« Avec leur expertise unique, les forces armées suédoises contribuent à aider la Finlande à faire la lumière sur ce qui s’est passé », a déclaré le Premier ministre Ulf Kristersson, cité dans un communiqué.
L’Eagle S, battant pavillon des îles Cook, est soupçonné d’avoir endommagé le jour de Noël en mer Baltique le câble sous-marin électrique EstLink 2 reliant la Finlande à l’Estonie, depuis hors service.
Parallèlement, la police finlandaise a annoncé vendredi que l’enquête sous-marine était « presque terminée en ce qui concerne l’étude des fonds marins ».
Les travaux de réparation ont commencé et, parallèlement, des échantillons ont été prélevés, a-t-elle précisé.
L’Eagle S est suspecté d’appartenir à la « flotte fantôme » russe. Ce terme désigne les navires qui transportent du pétrole brut et des produits pétroliers russes faisant l’objet d’un embargo.
Le navire a été arraisonné puis déplacé sous escorte vers la rade du port de Kilpilahti, à 40 kilomètres à l’est d’Helsinki, où les enquêteurs l’inspectent et interrogent son équipage d’une vingtaine de membres.
Huit marins sont soupçonnés et interdits de déplacement.
L’Otan, que la Finlande et la Suède ont rejoint récemment, a annoncé fin décembre renforcer sa présence militaire en mer Baltique.
De nombreux incidents similaires y ont eu lieu depuis l’invasion russe de l’Ukraine en février 2022.
Ces actions, ciblant notamment les infrastructures énergétiques et de communication, s’inscrivent, selon des experts et responsables politiques, dans le contexte de la « guerre hybride » entre la Russie et les pays occidentaux, dans ce vaste espace maritime bordé par plusieurs membres de l’Otan et où Moscou dispose également de points d’entrée.
Deux câbles de télécommunications ont ainsi été coupés les 17 et 18 novembre dans les eaux territoriales suédoises. Un vraquier battant pavillon chinois, le Yi Peng 3, se trouvait au-dessus de la zone au moment où cela s’est produit et a été dans le viseur de Stockholm.
L’Union européenne a annoncé des mesures pour « protéger les câbles sous-marins, notamment en améliorant l’échange d’informations, en mettant en oeuvre de nouvelles technologies de détection ainsi que des capacités de réparation sous-marine et en coopérant au niveau international ».
