Mardi, les élus syndicaux CFE-CGC de la SNCM affirmaient avoir « eu confirmation » que « de véritables industriels », le groupe norvégien Siem Industries, spécialiste du transport maritime et des services offshore, mais aussi EDF, « étaient intéressés par le projet industriel de la SNCM ».
Le syndicat demandait à l’Etat (actionnaire direct à 25% de la SNCM, mais aussi indirect via l’actionnaire majoritaire à 66% Transdev, lui-même codétenu par Veolia et la Caisse des Dépôts étatique) de « coordonner » dans l’urgence la recherche d’un actionnariat alternatif ».
Sollicité par l’AFP, Siem Industries, enregistré aux îles Caïmans mais basé en Norvège, a donné de la substance à l’information syndicale.
« Il est exact que nous avons regardé le dossier SNCM et que nous avons eu certaines discussions », a déclaré à l’AFP Eystein Eriksrud, directeur adjoint de Siem Industries.
« Mais c’est à l’Etat français, à l’administration française et à Veolia de clarifier la situation », a-t-il dit. « C’est quelque chose qui est toujours sur la table mais la situation doit être clarifiée », selon le cadre norvégien, qui a refusé d’entrer dans le détail.
EDF en revanche a démenti être intéressé. « Nous démentons l’information », a déclaré à l’AFP une porte-parole du géant français de l’électricité.
L’avenir de la SNCM, qui souffre de pertes chroniques, est assombri depuis l’an dernier: la Commission européenne exige que la compagnie basée à Marseille rembourse un total de 440 millions d’euros d’aides désormais jugées illégales. Un fardeau qui dépasse de très loin ne serait ce que son chiffre d’affaires annuel.
Veolia et Transdev ont depuis renoncé à investir davantage dans la compagnie (2.600 postes), le PDG de Veolia Antoine Frérot défendant la « protection du tribunal » avant que les remboursements ne deviennent exigibles.
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