« Nous avons établi une communication directe avec l’équipage du Stena Impero depuis hier soir », a déclaré la compagnie Stena Bulk dans un communiqué.
Les Gardiens de la Révolution iraniens, armée idéologique de la République islamique, ont saisi et consigné vendredi dans le détroit d’Ormuz le Stena Impero, avec ses 23 membres d’équipage.
« Le capitaine a indiqué que tout le monde était en sécurité grâce à une bonne coopération avec le personnel iranien à bord », a ajouté la compagnie, « un premier signe indiquant que nous verrons bientôt des avancées positives de la part des autorités iraniennes », a ajouté Erik Hanell, propriétaire du tanker.
Soupçonnés de « non-respect du code maritime international », le Stena Impero et son équipage sont toujours retenus au large du port de Bandar Abbas, dans le sud de l’Iran.
L’arraisonnement du Stena Impero « était une mesure légale » nécessaire pour « assurer la sécurité régionale », a déclaré lundi le porte-parole du gouvernement iranien, Ali Rabii.
« A tous les pays qui appellent l’Iran a relâcher ce pétrolier, nous demandons qu’ils disent la même chose à la Grande-Bretagne », a ajouté M. Rabii, en faisant référence au pétrolier iranien Grace I arraisonné par les autorités britanniques de Gibraltar le 4 juillet.
Ce dernier est soupçonné par les Britanniques de vouloir livrer du brut à la Syrie – ce que Téhéran nie – en violation des sanctions européennes contre Damas.
Samedi, le ministre des Affaires étrangères britannique Jeremy Hunt, avait estimé que le cas du Grace 1 et du Stena Impero étaient très différents. Selon lui, « le Grace I a été (saisi) légalement dans les eaux de Gibraltar », tandis que « le Stena Impero a été saisi dans les eaux omanaises en violation flagrante du droit international ».
