L’acquisition, qui devra recevoir le feu vert des autorités brésiliennes et reste conditionnée à la prise de contrôle par Maersk de son concurrent Hamburg Süd annoncée fin avril, fera entrer quatre navires supplémentaires dans le périmètre de CMA CGM, selon un communiqué.
Le montant de la transaction n’a pas été précisé mais, selon CMA CGM, Mercosul a publié « un chiffre d’affaires de 128 millions de dollars en 2016 et offre une forte rentabilité ».
« Au plus tôt, l’intégration de Mercosul au sein de CMA CGM débutera en même temps que l’intégration de Hamburg Süd, prévue au quatrième trimestre de 2017, sous réserve des approbations réglementaires », selon le communiqué.
CMA CGM, qui revendique une flotte de 445 navires, a renoué avec les profits à l’automne 2016 après plusieurs trimestres dans le rouge, et a dégagé au premier trimestre 2017 un bénéfice net de 86 millions de dollars.
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A.P. MOELLER-MAERSK
