L’incident s’est produit à 64 milles nautiques (118 km) au nord-ouest de la ville portuaire yéménite de Mokha, près du détroit stratégique de Bab el-Mandeb, a précisé la United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), gérée par la marine britannique.
Le navire a signalé deux attaques, la première par un drone qui a explosé près du navire, entraînant des dégâts mineurs, a indiqué l’UKMTO. Une embarcation télécommandée a ensuite explosé à proximité du bateau, a ajouté l’agence soulignant que l’équipage était sain et sauf.
Le navire a également rapporté avoir été « éclaboussé » par la chute d’un missile « tombé tout près », a encore indiqué l’UKMTO, dans ce qui semble être une frappe de missile ratée.
L’agence n’a pas identifié le navire ni indiqué qui était à l’origine des attaques.
Mais les rebelles Houthis qui contrôlent une partie du Yémen en guerre, mènent depuis novembre des attaques contre des navires marchands en mer, disant agir en solidarité avec les Palestiniens de Gaza.
Les Houthis ont attaqué au moins 88 navires marchands en neuf mois, selon un décompte établi par le groupe de réflexion Washington Institute for Near East Policy.
Vendredi, ils ont revendiqué des tirs de missiles et drones contre un navire battant pavillon de Singapour, provoquant un incendie à bord que les membres de l’équipage ont réussi à maîtriser.
Ces opérations, en mer Rouge et dans le golfe d’Aden, zones maritimes essentielles pour le commerce mondial, ont fait grimper les coûts d’assurance, incitant de nombreux transporteurs maritimes à naviguer par la pointe sud de l’Afrique, une route beaucoup plus longue.
Les tarifs de fret des porte-conteneurs sont à leur plus haut niveau depuis deux ans, selon une étude publiée vendredi par l’assureur-crédit Allianz Trade.
Le canal de Suez en Egypte a annoncé jeudi une baisse de 23,4% de ses revenus à fin juin par rapport à l’année précédente, suite aux « répercussions de la crise en mer Rouge ».
