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Economie maritime

La compagnie chinoise Cosco utilise des pavillons de complaisance pour ses navires. Ici, le porte-conteneurs Buyihe, sous pavillon panaméen (Photo : Marine nationale).

Le 5 octobre 2012, l'ambassade de Chine à Paris a repris une information diffusée la veille par l'agence Chine nouvelle (Xinhua) pour affirmer que l'industrie maritime traditionnelle ne cessait de se développer en Chine et que l'économie maritime était devenue un nouveau moteur de croissance. D'après certains observateurs, ces informations optimistes ne correspondent pas à la réalité du moment, le transport maritime et la construction navale étant en très mauvaise posture.

bateau peche

Il y avait l'alcool et le tabac. Le cannabis et la cocaïne sont aussi installés à bord des navires de pêche. Ces drogues ont envahi le quotidien d'un des métiers les plus durs au monde. L’ENIM, la sécurité sociale des marins, réalise en ce moment en Charente-Maritime et en Aquitaine une étude pour mieux connaître les conduites addictives des marins pêcheurs.