La Voix des océans

LE FIL INFO DE M&O - Page 15

La France prend le commandement d’un groupe de guerre des mines de l’OTAN

La France prend à compter du 23 avril 2021 le commandement d’un groupe de guerre des mines de l’OTAN en Méditerranée : le Standing NATO Maritime Countermeasures Group 2 (SNMCMG2). Le Bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Somme en sera le navire amiral et hébergera l’état-major du SNMCMG2 jusqu’au 24 juin 2021. Dès le 25 avril 2021, le SNMCMG2 participera à un exercice ayant pour objectif d’améliorer la coopération entre les unités et états-majors de guerre des mines de l’Alliance.  Une Première pour la France  Le 23 avril 2021, le vice-amiral d’escadre Didier Piaton, commandant adjoint du commandement maritime de l’OTAN, fera reconnaître le capitaine de frégate Grégory Guiran, actuel commandant du BCR Somme, commandant du Standing NATO Maritime Countermeasures Group 2. Le SNMCMG2 est l’un des 4 groupes navals permanents de l’OTAN - les Standing Naval Forces - dont la France prendra le commandement pour la première fois. Le SNMCMG2 est un groupe de guerre des mines constitué d’unités de différentes nations appartenant à l’OTAN et déployées sur des durées variables (1 à 6 mois généralement)....

Lancement de la saison 2021 du programme Objectif Plancton

Objectif Plancton, projet régional de science participative innovant qui réunit scientifiques, plaisanciers, médiateurs scientifiques et grand public pour faire avancer la connaissance de l’océan, poursuit cette année ses opérations de collecte de plancton en rades de Brest et de Lorient ainsi qu’en baie de Concarneau. L’océan transporte une multitude d’organismes qui flottent et dérivent avec les courants. C’est le plancton, pour l’essentiel invisible à l’œil nu. Il représente plus de 95 % de la biomasse marine et abrite une diversité exceptionnelle : virus, bactéries, algues microscopiques, cellules reproductrices, larves de poissons... Le plancton joue un rôle primordial dans le fonctionnement de l’océan et dans l’équilibre de notre planète. Il produit plus de 50 % du dioxygène de l’air que nous respirons et contribue à la régulation du climat. Il est également à la base de toutes les chaînes alimentaires. Un programme scientifique mobilisateur Les premières opérations de collecte de plancton réalisées en rades de Brest et de Lorient avaient pour objectif de sensibiliser le grand public à l’importance du plancton...

De la peinture aux algues pour préserver les océans

Algo Paint, fabricant français de peinture écologique implanté à Rennes, s’est associé à l’association Project Rescue Ocean pour dépolluer les océans ! Depuis février 2021, Algo Paint reverse 1% de son chiffre d’affaires à l’association et 1€ par inscription à sa newsletter. De son côté, pour chaque euro reversé Project Rescue Ocean collecte 1,5 kilos de déchets. En deux mois, 1700 kilos de déchets ont ainsi été retirés des océans, l’équivalent de 40 000 bouteilles en plastique !  Depuis son lancement en 2015, Algo Paint, pionnier et leader français de la fabrication de peinture biosourcée, a décidé de placer l’environnement au cœur de ses préoccupations en utilisant des ressources naturelles locales et renouvelables. La start up a développé une peinture biosourcée formulée à base d’algues issues du littoral breton, une ressource naturelle, locale et renouvelable. Son approche différente, respectueuse de la nature, s’affranchit ainsi totalement de la pétrochimie au profit du végétal et permet de préserver la qualité de l’air des intérieurs. Les algues sont un composant vertueux ! Algo Paint en valorise une partie inexploitée qui était vouée...

GTT met en œuvre une nouvelle solution pour la maintenance des réservoirs de GNL à membrane

  GTT a obtenu l’approbation de principe (AiP1) de la part de Bureau Veritas, leader mondial des essais, de l’inspection et de la certification, pour une solution digitale de pointe destinée à la maintenance des réservoirs de GNL à membrane.  Cette solution s’appuie sur la technologie « Sloshing2 Virtual Sensor » de GTT, utilisant le jumeau numérique3 du réservoir, également conçu par GTT, et les données opérationnelles en temps réel des unités flottantes (FSRU4, FLNG5 et méthaniers) pour surveiller l’évolution des paramètres critiques relatifs à l’intégrité du réservoir. Combinée à une analyse des risques pertinente, la solution peut servir de support à des plans d’inspection alternatifs visant à optimiser la maintenance des réservoirs tout en respectant des normes de sécurité strictes. Cela se traduira par une flexibilité opérationnelle accrue et des économies substantielles pour les armateurs. « Le digital combiné à l'intelligence artificielle constitue une transformation majeure pour l'industrie du transport maritime, soulevant de nouveaux défis et offrant de nombreuses opportunités, explique Matthieu de Tugny, Vice-Président Exécutif Marine & Offshore chez Bureau Veritas. Je suis fier que Bureau...

Inauguration du plateau d’études du futur porte-avions français de nouvelle génération (PANG)

La Ministre des Armées, Florence Parly, a inauguré ce lundi 29 mars, à Lorient, le plateau d’études du futur porte-avions nucléaire français de nouvelle génération (PANG) réunissant les équipes de Naval Group, de Chantiers de l’Atlantique et de TechnicAtome, et a annoncé la notification du contrat de ce que l'on appelle l'Avant-projet sommaire (APS). La ministre a également assisté à la création par Naval Group et Chantiers de l’Atlantique de la société de projet commune destinée à assurer la maîtrise d’œuvre du navire armé (hors chaufferies), la maîtrise d’ouvrage étant assurée par la Direction générale de l’armement (DGA) et par le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA). Le choix de cette organisation industrielle a pour objectif de maximiser les synergies et de capitaliser sur les forces de chacun. Elle s’appuie sur la responsabilisation des maisons-mères et leur solidarité avec la société commune. Cette organisation doit permettre de relever les enjeux d’un programme complexe et multiformes incluant la mise en œuvre d’une aviation de chasse embarquée, de capacités...

Le ministère des Armées accélère le programme des frégates de défense et d’intervention (FDI)

À l’occasion de la visite, ce lundi 29 mars, à Lorient, de la ministre des Armées, Florence Parly, Naval Group a reçu la notification de la commande de deux frégates de défense et d'intervention (FDI) de la part de la Direction générale de l’armement (DGA). Une manière d'accélérer le programme FDI qui va permettre de soutenir l'activité du site Naval Group de Lorient où elles sont conçues et réalisées, et d'assurer le maintien des compétences. Les deux frégates — les deuxième et troisième d'une série de cinq — seront toutes les deux livrées en 2025 alors que le schéma initial prévoyait des livraisons étalées tous les 18 mois. La première FDI, dont les travaux de construction ont débuté en 2020, doit être livrée en 2024. Pour Pierre Éric Pommellet, Président-Directeur général de Naval Group : « Cette confiance du ministère des Armées nous honore et envoie un signal positif fort pour l’emploi et le maintien des compétences, chez Naval Group comme au sein de son écosystème, sous-traitants et partenaires,...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine, pour notre défense et par là, pour notre indépendance". De par sa formation dans le nucléaire, Bernard Louzeau (décédé à 89 ans le 6 septembre 2019) avait suivi le chantier de construction du SNLE dont il fut le premier commandant en 1968. Commandé : 2 mars 1963 Lancement : 29 mars 1967 Armé : 1er décembre 1971 Retiré du service :  1991 Équipage :  135 Longueur :  128,7 m Maître-bau : 10,6 m Tirant d'eau :  10 m Tirant d'air : 11 m Déplacement :  8 080 t en surface / 8 920 t en plongée Propulsion :     - 1 réacteur à eau pressurisée de 100 MW - 1 groupe turboréducteur - 1 hélice à 5 puis 7 puis 11 pales - 1 moteur électrique auxiliaire alimenté par 2 Diesel-alternateurs SEMT-Pielstick 8 PA V 185 de 750 kW chacun (combustible embarqué pour une autonomie de  5 000 nautiques) Puissance :  2 x 12 000 cv Vitesse : 25 noeuds en plongée Profondeur : 300 Armement :  - 16 MSBS - 4 tubes lance-torpilles de 533...

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