La Voix des océans

PODCAST

Le spécial “Maroc et la mer” de Marine & Océans sur France Inter

Retrouvez Marine & Océans dans les Chroniques littorales de José-Manuel Lamarque sur France Inter. Présentation du dernier numéro de la revue consacrée au Maroc, puissance maritime.    Écouter l'émission sur un smartphone   Les Chroniques littorales, c'est la découverte et l'actualité des mers et des océans, des "Mériens" et des "Mériennes", de l'économie maritime et des territoires ultramarins. Les Chroniques littorales larguent les amarres tous les jours sur France Inter. 

Quand la puissance navale s’exprime sur les océans

Photo ci-dessus : SNA Suffren. Crédit : Marine nationale. De plus en plus d'États renforcent leur marine pour préserver leur souveraineté, leur influence et leurs intérêts économiques dans un monde instable et imprévisible.  Le monde est en effet entré dans un nouveau cycle géopolitique qui fait de la mer un espace de frictions, de démonstration de puissance et possiblement demain, d'affrontement. À l'horizon 2040, dans un contexte de surveillance permanente des océans, les marines devront naviguer dans un environnement très complexe. Les militaires devront également faire face à des provocations de plus en plus nombreuses.  Nombre d'États renforcent ainsi chaque année leur budget pour se doter de nouveaux bâtiments de surface et — c'est une vraie tendance —, de sous-marins. En France, un nouveau porte-avions à propulsion nucléaire est prévu pour succéder au Charles de Gaulle en 2038. La Loi de programmation militaire 2019-2025 consacre 295 milliards d’euros au renouvellement et à la modernisation des matériels, équipements et infrastructures des armées. Dans ce nouvel épisode de "La Voix des Océans" : Nous...

Et si on baissait le son sous la mer ?

Dans ce nouvel épisode de la Voix des océans, le Podcast de Marine & Océans, nous vous proposons de partir en immersion à la rencontre des baleines et des dauphins, ces animaux marins qui souffrent de la pollution sonore. Le monde de la mer et des océans est loin d'être celui du silence comme le disait le commandant Cousteau. Il y a le bruit de la houle, celui des icebergs qui fondent, grincent ou se brisent, et bien sûr, celui les activités humaines. Ce brouhaha perturbe et désoriente les animaux marins qui ont du mal à se nourrir et aussi à se reproduire. L'humain a modifié l'ambiance acoustique des océans. Le transport maritime n'arrange rien. Toutes ces villes flottantes qui sillonnent les mers bouleversent la vie des animaux marins. Imaginez ! La baleine ne "voit" l'océan que par le son. Avec une telle cacophonie, elle ne parvient plus à retrouver sa famille. Elle est désorientée.  Les scientifiques ont commencé à se poser des questions sur l'impact du bruit...

Les oreilles d’or des sous-marins

Dans cet épisode, "La Voix des Océans" vous emmène dans les profondeurs de l'océan, à bord d'un sous-marin avec une oreille d’or. Nous avons rencontré le premier maître Nicolas. Ce militaire, originaire d'Annecy est arrivé dans la Marine en 2009. Depuis 2014 il traque le moindre son au fond des océans. Ce spécialiste de la guerre acoustique est capable d’identifier tous les bruits émanant des profondeurs de l’océan. Que ce soit ceux des hélices d’un sous-marin ou d’un bâtiment de surface, ou encore les bruits émis par des cachalots, des crevettes ou encore des chalutiers en pêche. Le PM Nicolas a déjà navigué en toute discrétion dans des SNA, des sous-marins nucléaires d'attaque ou des SNLE, des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins. Un métier très spécifique que vous avez peut-être eu l’occasion d’approcher dans le film d’Antonin Baudry, "Le Chant du loup" avec François Civil, Omar Sy et Mathieu Kassovitz. Ce voyage nous montre bien que, contrairement à ce que disait Cousteau, le monde du silence est en fait très bruyant. "La Voix des Océans"...

Les enjeux stratégiques des câbles sous-marins.

Saviez-vous que près de 98% du trafic de données mondiales transite par les câbles sous-marins. De véritables autoroutes, enfouies sous la mer. C’est grâce à eux que nous pouvons communiquer. Ces "gros tuyaux d’arrosage" en quelque sorte nous permettent de nous connecter à internet, de téléphoner, de regarder la télévision numérique. Ces câbles sous-marins sont devenus essentiels dans notre vie de tous les jours. Les premiers essais remontent à 1838 et le câble le plus long enfoui sous les océans mesure 39.000 km. Il relie l’Allemagne à la Corée du Sud, en passant par l'Australie ou encore le Pakistan. Ces câbles représentent un enjeu stratégique et suscitent des convoitises. En avril 2017, en France, dans un rapport, le Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale avait évoqué le sujet en affirmant que ces câbles sous-marins pouvaient constituer de "potentielles cibles dans le jeu des puissances". Le 23 octobre, ce sont les ministres de la Défense des trente pays membres de l’Otan qui insistent sur "l’importance de pouvoir protéger ces...

Quelles sont les raisons du conflit entre la Grèce et la Turquie en Méditerranée orientale ?

Depuis le début de l'été, la Méditerranée orientale est le théâtre de tensions entre la Grèce et la Turquie. Il est vrai que les relations entre ces deux pays membres de l'Otan ont rarement été au beau fixe, mais ces dernières semaines les désaccords se sont amplifiés.  Le déclencheur de ces nouvelles frictions a été le déploiement par Ankara de bâtiments de guerre dans une zone revendiquée par la Grèce, ce qui a provoqué une escalade des tensions avec Athènes et l'inquiétude des pays européens. Ce sont surtout les frontières maritimes qui empoisonnent les relations entre les deux pays.  La petite île grecque de Kastellorizo, située à deux kilomètres au large d'Antalya, cristallise la colère turque. Pour ce premier podcast de "La Voix des océans" nous avons voulu comprendre précisément les raisons des relations difficiles entre la Turquie et la Grèce. Quelles sont ces fameuses zones maritimes disputées ? Pourquoi ce sujet ressort-il aujourd'hui ? Que veut précisément le président turc ? Pourquoi a t-il déployé le 10...

LA VOIX DES OCÉANS

Partenaire M&O : Gaztransport & Technigaz (GTT)