marine ocean logo

Technologie

Attention NFNI ! Entendez Navires Flottants Non Identifiés... Démesurés, parfois complètement fous, voire délirants, voici six projets de paquebots, de yachts, de ville ou d'hôtels flottants sortis tout droit de l'imaginaire d'architectes et de designers de l'industrie navale. 

Lire la suite sur :http://www.tourmag.com/V-Croisiere-du-futur-ces-curieux-objets-flottants-non-identifies-les-projets-fous-_a64031.html

Source : www.tourmag.com

 

Après la voile et la vapeur, la Marine américaine pense avoir la pierre philosophale pour propulser ses navires : ses chercheurs ont réussi à transformer de l'eau de mer en carburant, espérant à terme s'affranchir de la dépendance au pétrole. L'idée de départ est simple : les hydrocarbures sont composés de carbone et d'hydrogène, présents en grande quantité dans l'eau de mer. En capturant le dioxyde de carbone (CO2) et l'hydrogène contenus dans l'océan, il est possible de produire un kérosène de synthèse utilisable dans les moteurs de navires ou d'avions. Les chercheurs du Naval Research Laboratory (NRL) ont démontré la viabilité du concept en parvenant à faire voler un modèle réduit d'avion avec du carburant produit à partir d'eau de mer.

Lire la suite sur :http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20140407.OBS2960/faire-voler-les-avions-grace-a-l-eau-de-mer-c-est-possible.html

Source : www.tempsreel.nouvelobs.com

 

L'US Navy va tester un robot humanoïde pompier à bord de son navire désaffecté Shadwell, amarré à Mobile Bay, en Alabama. Du nom de SAFFiR, le robot sera capable d'intégrer des équipes de pompiers pour éteindre des incendies en pleine mer. Il a été développé par les équipes de recherche de l'université Virginia Tech, de l'UCLA et de l'Université de Pennsylvanie.

Les feux de navire sont la hantise des marins. Ils peuvent se révéler très dangereux car un navire est un espace confiné, de structure complexe et concentrant de nombreuses matières première combustibles (carburant, huiles, gaz, peintures). C'est un danger pour les marins à bord mais également pour ceux qui vont combattre les flammes en cas de départ d'incendie.

Source : www.humanoides.fr

Lire la suite sur :http://www.humanoides.fr/2014/04/04/saffir-le-nouveau-robot-pompier-de-lus-navy/

 

En 1962, Henri, Germain Delauze (1) crée à Marseille la COMEX (Compagnie Maritime d'Expertises) qui va rapidement devenir la première société mondiale d'ingénierie, de technologie et d'interventions humaines ou robotisées sous-marines. La même année, à la demande du CNRS, il crée à Marseille le laboratoire des bathyscaphes. En collaboration avec la marine nationale, Henri Delauze assure de 1962 à 1967 la coordination scientifique des cinq campagnes internationales d'exploration des fosses abyssales de la planète à bord du bathyscaphe Archimède (2).

2014 devrait voir éclore deux projets océaniques particulièrement audacieux, le Polar Pod soutenu par l'explorateur Jean-Louis Étienne, et Sea orbiter imaginé et développé par l'architecte naval Jacques Rougerie. Explications.

La Transat Jacques Vabre quittera Le Havre ce jeudi 7 novembre à 13h00. La Direction de Course a cependant décidé au regard des derniers fichiers météorologiques disponibles, de neutraliser les Class40 dans le port de Bloscon (Roscoff) afin de laisser passer un mauvais coup de vent dans le golfe de Gascogne.

Photo Katie Stenman

Patrick Favre (à gauche sur la photo) qui détient le record de France à la rame sur le trajet de  l’Atlantique Sud, en duo avec le médaillé olympique français Julien Bahain, tentera en juin 2014 la voie nord en solitaire, au départ des côtes canadiennes. Le record mondial est détenu, depuis 1987, par un vétéran des forces  spéciales britanniques, qui a réalisé cette traversée en 55 jours, avec plus d’un million de coup de  rames !

Après des mois de préparation, le grand départ approche pour Yvan Bourgnon et Vincent Beauvarlet qui s'apprêtent à retrouver leur terrain de jeu favori pour une aventure maritime et humaine exceptionnelle : un tour du monde sur un voilier non habitable. Départ le 5 octobre prochain du port des Sables d'Olonne (Vendée).  

Oracle rime avec mirale. Oracle Team USA a remporté la 34e Coupe de l'America, mercredi 25 septembre, à San Francisco, en battant le challenger Emirates Team New Zealand dans la 19e et ultime course de la finale. Ils se sont imposés 9 à 8 à l'issue d'un incroyable come-back, dans la dernière semaine, après avoir été largement dominés par les Néo-Zélandais 8 à 1.

PlanetSolar in London, 31 August 2013 / credits : Thi Anh Dao Le

After leaving Oostende (Belgium) on August 30, the largest solar boat in the world reached London a day later, thereby bringing the campaign of scientific measurements along the Gulf Stream (PlanetSolar DeepWater) to a close. The catamaran had been transformed into a scientific platform since the month of June; the onboard team of researchers from the University of Geneva (UNIGE) completed its collection of unprecedented data between Oostende and London. The information gathered will be analyzed at UNIGE. The ship sailed on the Thames for the first time, near the Tower Bridge, and finally moored at the West India Docks in the heart of the British city.