« Nous avons commencé aujourd’hui les opérations de récupération de la partie principale que nous espérons remonter dans la journée », a précisé à l’AFP S.B. Supriyadi, responsable de l’Agence de recherches et de secours.
La semaine dernière, le mauvais temps avait empêché les plongeurs d’atteindre cette partie du fuselage de l’Airbus A320-200 qui avait été repéré par un navire militaire au début du mois.
Samedi à l’aube, les plongeurs sont descendus au fond pour fixer des sacs de flottaison au fuselage, a expliqué Rasyid Kacong, le responsable de la marine nationale qui conduit les opérations depuis le bateau de guerre indonésien Banda Aceh.
Une première tentative a échoué, les cordages ayant cédé avant que le fuselage ait pu être remonté à la surface et « une nouvelle tentative est en cours », a déclaré M. Kacong.
Quatre corps ont été récupérés lorsque les plongeurs ont essayé de remonter la principale partie de l’épave, portant à 69 le nombre des corps repêchés, selon les responsables.
La veille, de nombreux câbles et débris ainsi que des sièges flottant dans l’obscurité avaient empêché les plongeurs de pénétrer à l’intérieur de l’épave, a précisé M. Supriyadi
L’avion avait disparu des écrans radars une demi-heure environ après son décollage de la ville indonésienne de Surabaya pour Singapour, avec 162 personnes à son bord.
Les boîtes noires — l’enregistreur de vol contenant les conversations entre lespilotes et avec le contrôle aérien (enregistreur phonique), et le second enregistreur avec les paramètres de l’avion (vitesse, altitude, régime des moteurs, etc.) — ont déjà été repêchées et sont actuellement analysées par les enquêteurs qui doivent présenter un rapport préliminaire le 28 janvier.
Le ministre indonésien des Transports, Ignasisus Jonan, avait révélé mardi en citant des données radar que l’avion d’Air Asia avait effectué une ascension trop rapide avant de décrocher et s’abîmer en mer.
