ÉCONOMIE

Ils étaient là, hier soir, pour clôturer la première journée de la 16ème édition des Assises de l'économie maritime à Nice.    C'est aujourd'hui la seconde et dernière journée de ce grand rendez-vous annuel des acteurs français du maritime.   En savoir + :  https://economiedelamer.ouest-france.fr/  

HAGTECH et INOXYDA, deux pépites normandes membres du réseau NAE, mettent en commun leurs savoir-faire et leurs expertises pour offrir des équipements issus de fonderie en Cupro-aluminium de grandes dimensions finies d’usinage pour les marchés stratégiques de la défense et de l’énergie. Leur ambition : permettre la relocalisation en Normandie de productions complexes aujourd’hui sourcées à l’étranger, assurant ainsi le développement de l’emploi sur le territoire tout en participant à la souveraineté industrielle et au maintien en condition opérationnel de la Marine. INOXYDA est une fonderie spécialisée dans les alliages de cupro aluminium. Membre du groupe international LBI - Les Bronzes d’Industrie (350 salariés, CA 50 m€), et entité reconnue de la BITD, INOXYDA a développé un savoir-faire unique en France autour des bruts de fonderie de grandes dimensions, réalisées sur cahier des charges, pour les domaines de la propulsion navale, des vannes, des pompes et des échangeurs thermiques. Comptant de solides références dans le secteur de la défense, INOXYDA est également reconnue dans le monde entier comme...

  Le groupe français Gaztransport et technigaz (GTT) a confirmé avoir reçu en juillet une commande de la part de du chantier naval chinois Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. (« Jiangnan ») pour le système de manutention de la cargaison et la conception des cuves d’un méthanier pour le compte de l’armateur chinois JOVO. Il s’agit pour GTT de la première commande de méthanier à membranes de la part de Jiangnan, qui devient ainsi le second chantier naval chinois à construire un navire avec la technologie GTT. GTT réalisera le design des cuves de ce navire, pour une capacité totale de cargaison de 79 800 m3. Ce navire intègrera le système de confinement à membranes Mark III Flex de GTT et sera le premier méthanier construit en Chine à être équipé d’une technologie de la famille Mark III. La livraison du navire interviendra au quatrième trimestre 2023. « Nous sommes heureux de compter Jiangnan parmi nos partenaires de constructions neuves de LNGCs et de participer au développement de la flotte maritime de JOVO,...

Ascenz, basée à Singapour, lance la solution de note électronique de livraison de carburant de soute – eBDN (pour electronic bunker delivery note) – destinée à améliorer l'efficacité et la transparence du processus de soutage. La solution d'Ascenz a contribué au succès du premier pilote mondial de financement de livraison de carburant de soute en direct, réalisé à travers un eBDN. L'opération a été menée par la banque DBS, en partenariat avec Trafigura, la joint-venture de fourniture et d'approvisionnement en carburants marins du groupe TFG Marine, Ocean Network Express (ONE) et Ascenz, avec le soutien de l'autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA). Une meilleure gestion et moins de risque de fraude Le processus traditionnel de soutage est fastidieux et prend de quelques jours à une semaine dans la mesure où il repose essentiellement sur des formalités administratives manuelles. Le processus nouvellement numérisé a démontré qu'une fois déployé à plus grande échelle, les clients pourront obtenir un financement pour leur commerce sous-jacent en moins de deux heures, ce qui leur permettra d'obtenir un fonds...

Poursuivant son engagement de longue date en faveur de l'environnement, Martell Mumm Perrier-Jouët annonce sa collaboration avec la société bretonne TOWT-Transport à la voile.   Martell Mumm Perrier-Jouët, conjointement avec Pernod Ricard Amérique du Nord, réalisera ainsi ses premières exportations en voilier-cargo en direction des États-Unis en 2023. En s'appuyant sur l'énergie éolienne pour exporter plus de 400 000 bouteilles par an de cognac et de champagne vers New York, Martell Mumm Perrier-Jouët devrait économiser plus de 30g de CO2 par bouteille(1). Valoriser le transport à la voile de ces produits de prestige, c’est aussi valoriser un patrimoine et des savoir-faire de renommée internationale. Des vignobles aux consommateurs étrangers, en passant par les chais et caves, les livraisons lointaines de Martell Mumm Perrier-Jouët seront désormais drastiquement décarbonées. La décision de Martell Mumm Perrier-Jouët de s'associer à TOWT soutient ainsi les innovations en matière de transport responsable et transparent, qui répondent aux exigences environnementales des nouvelles générations de consommateurs. La confirmation d’un engagement  La filiale de prestige de Pernod Ricard est...

Alors que PONANT a repris la mer le 16 juin dernier, avec 6 navires positionnés en Islande, en Méditerranée et en France, la compagnie fait évoluer son protocole. Pour s’adapter au contexte sanitaire et aux nouvelles directives des autorités françaises, les croisières de l’été 2021 suivront un protocole actualisé, et ce à partir du 9 juillet 2021. La fin de l’état d’urgence en France, l’interdiction formelle d'exiger une preuve de vaccination à bord de ses navires, ainsi que l’instauration d’un pass sanitaire au niveau européen ont amené PONANT à devoir aménager son dispositif. A la suite du nouveau décret gouvernemental entré en vigueur, toutes les croisières de l’été 2021, à compter du 9 juillet, suivront le protocole suivant :  La vaccination est fortement recommandée, sans être obligatoire Pour confirmer son accès à bord, le passager devra répondre à au moins un des trois cas établis par le pass sanitaire : Vaccination avec un schéma vaccinal complet Immunité attestée par un test PCR ou antigénique positif, avec un rétablissement datant d’au moins 15 jours...

Le Groupe CMA CGM a officiellement accueilli à New York la réplique de la statue de la Liberté transportée depuis Le Havre. Une cérémonie de bienvenue a été organisée dans le Port de New York et du New Jersey, en présence d’Ed Aldridge, président de CMA CGM et d’APL pour l’Amérique du Nord, de Philippe Etienne, ambassadeur de France aux États-Unis, du gouverneur du New Jersey Phil Murphy, de Kevin O’Toole, président de l’autorité portuaire de New York et du New Jersey, et d’Ed Fox, directeur des douanes américaines et de la protection des frontières du port. Pour ce transport unique, le Groupe a travaillé en partenariat avec le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam) et l’Ambassade de France aux États-Unis. La statue, réalisée à partir du modèle original en plâtre de 1878 d’Auguste Bartholdi, a embarqué le 23 juin au Havre à bord du CMA CGM NERVAL, un navire de 300 mètres de long pouvant transporter 6 500 EVP (conteneur équivalent vingt-pieds). Avant de prendre la...