VOILE & VOYAGES

La grande péninsule des Westfjords, région islandaise que l’on ne présente plus, vient d’être élue comme destination à découvrir absolument en 2022 par le célèbre guide Lonely Planet. Cette région isolée et préservée a reçu cette distinction dans le classement « Best in Travel 2022 », organisé chaque année par les équipes de Lonely Planet et leur communauté d'experts du voyage. Située au nord-ouest de l’Islande, il s’agit de l'une des régions les plus reculées et les moins peuplées d'Islande, où seulement 7 000 habitants vivent toute l’année. Sur place, les voyageurs sont invités à se reconnecter à la nature au fil des côtes sans fin et des paysages montagneux incroyables ou à parcourir des sentiers de randonnée exceptionnels et des charmants petits villages de pêcheurs qui bordent la région. Depuis quelques mois, la région des Westfjords est plus accessible que jamais aux voyageurs, notamment grâce à l’ouverture de la « Westfjords Way », une route touristique spectaculaire ralliant les plus beaux spots naturels et culturels des environs. Avec l'ouverture du nouveau tunnel de Dýrafjarðargöng et le...

Cette mise en situation unique a été coordonnée en direct avec la Russie, le Groenland, l’Islande, le Canada, les États-Unis, la Norvège, les équipes de PONANT à bord et au siège à Marseille. Elle s’est tenue sur la banquise durant 24h, rassemblant 67 participants qui ont eu entre autres missions, à monter un camp de survie polaire. Des garde-côtes américains, canadiens, ainsi que des spécialistes norvégiens de sauvetage en Arctique étaient également présents en tant qu’observateurs. Les objectifs de cet exercice de sauvetage fictif étaient d’optimiser la coordination entre les centres internationaux de sauvetage de la région, de mener des recherches médicales et des études comportementales sur les participants, afin de comprendre les impacts engendrés par le temps passé sur la banquise. Les conclusions, partagées avec des experts du milieu polaire, permettront à l’industrie de la croisière d’expédition, ainsi qu’aux centres de sauvetage internationaux d’établir de nouvelles stratégies et d’acquérir une meilleure compréhension de l’impact d’une telle situation. Grâce aux outils développés par PONANT et à l’organisation...

PAUL GAUGUIN Croisières, spécialiste du Pacifique Sud, a conçu 6 itinéraires dans le Pacifique Sud, de 7 à 16 nuits, à bord du Paul Gauguin pour explorer Tahiti, les îles de la Société, les Marquises, ou bien encore les Tuamotu, les îles Tonga, Cook et Fidji. Avec à la clé de multiples activités nautiques, un service et une gastronomie raffinés s’inspirant de l’art de vivre polynésien, et des instants privilégiés comme par exemple l’authentique barbecue traditionnel polynésien sur l’îlot privatisé de Motu Mahana, au large de l’île préservée de Taha'a. Doté de 166 cabines et suites, le Paul Gauguin a été spécialement conçu pour naviguer dans les eaux polynésiennes : son faible tirant d’eau permet d’approcher au plus près les lagons peu profonds et de découvrir la vie traditionnelle et les coutumes polynésiennes. En collaboration avec le Studio Jean-Philippe Nuel, son design intérieur a été repensé, évoquant l'élégance des mers du sud et des îles du Pacifique Sud. L’intégralité des cabines, suites et espaces publics a été rénové, mettant...

Samedi 25 septembre - Samedi 9 octobre C’est une 23ème édition des Voiles de Saint-Tropez au meilleur de sa réputation d’élégance, de fête et de sport qui s’est ouverte le 25 septembre. Après une édition 2020 réussie, malgré un contexte pandémique restrictif et grâce à l’engagement et à la réactivité de toutes les équipes de la Société Nautique de Saint-Tropez, de son président Pierre Roinson et de tous leurs partenaires, les Voiles renouent avec le public et avec cet esprit festif à terre indissociable du grand rendez-vous nautique et automnal de Méditerranée.  Animations multiples, célébrations en tout genre, le public et les milliers de marins arrivés des quatre coins du monde vont de nouveau communier sur terre comme sur mer, à l’image des plus beaux jours de la Nioulargue, dont on fête cette année le quarantième anniversaire : en 1981 naissait la Club 55 Cup, devenue La Nioulargue, et déjà porteuse de l’ADN des Voiles : un bateau classique et un bateau moderne. Dans le sillage de...

Une régate itinérante qui allie élégance, sport, fair-play et aventure autour de l’île de beauté sous le patronage du Yacht Club de France.  La Corsica Classic est un évènement à la fois sport, lifestyle et très exclusif qui s'inscrit dans la tradition des belles régates méditerranéennes de voile classique. Après les Régates Napoléon qui se sont tenues en mai à Ajaccio et les Régates d’Hippocrate en juin dernier à Bonifacio, l’association Corsica Classic Yachting s’apprête à lancer sa troisième régate de la saison 2021, la fameuse Corsica Classic - 12ème du nom -, un événement incontournable qui amène ses voiliers tout autour de la Corse. Ouverte à tous les yachts de tradition jaugés CIM, les « Esprits de tradition » et moderne jaugés IRC 2021, cette course s’inscrit dans le circuit officiel organisé par le Comité International de Méditerranée et l’Association Française des Yachts de Tradition (AFYT). Elle est placée sous le patronage du Yacht Club de France.  UN FABULEUX CASTING  Plus d'une centaine de yachts classiques,...

Vitesse, sécurité, force et silence : ces quatre éléments sont au cœur du R/P-Nauta 151', un sloop signé Nauta Design, en construction au chantier naval Royal Huisman.  "Combiner le confort et la sécurité pour explorer le monde avec un yacht extrêmement léger et compétitif dans les régates de superyachts n'était pas une tâche facile", explique Mario Pedol, cofondateur de Nauta Design à Milan. "Le propriétaire voulait un yacht solide, autonome et sûr, qui soit également efficace et moderne avec un plan de voilure puissant."   La demande émanait d'un client récurrent pour lequel Nauta avait déjà conçu un voilier de 34 mètres sur la base d'un cahier des charges largement similaire. Le propriétaire, assisté comme la fois précédente par le très expérimenté Nigel Ingram de MCM,  était cette fois prêt à passer à la taille supérieure, à savoir 46 mètres, mais il souhaitait conserver l'esprit de son ancien yacht, notamment la conception du rouf. "Le rouf est essentiel car il permet de regarder à l'extérieur et de voir...

Nous étions tous confinés et contrits. Tintamarre reposait sur son ber, abandonné de tous, toutes œuvres vives emballées, prêt à peindre, n’attendant plus que la libération du peintre et accessoirement du vendeur de peinture...