INNOVATION

Après avoir affrété pendant 10 ans des vieux gréements et avoir transporté plus de 1 000 tonnes de marchandises à la voile (thé, café, cacao, rhum…), TOWT s’apprête à lancer la construction d’un premier voilier-cargo moderne qui transportera de manière décarbonée (à 90 % en moyenne) des marchandises pour le compte de grandes marques. Suite à son Assemblée Générale du 19 octobre dernier, TOWT est devenu "société à mission" afin de mettre en valeur ce qui fait la spécificité de l'entreprise et de l’engagement pour la décarbonation du transport maritime de ses différents partenaires, qu’ils soient financiers, institutionnels, techniques ou commerciaux. Pour ces différents acteurs, dont les chargeurs (Cémoi, Belco, Martell, Mumm, Perrier-Jouët, Orange, Picture Organic, ou EthicDrinks, etc), faire le choix du transport à la voile, c’est aller au-delà du simple transport de marchandise pour s’engager dans une aventure écologique, économique et humaine. Alors que TOWT est en plein changement d'échelle et achève sa levée de fonds pour lancer la construction de sa première flotte de voiliers-cargos, il...

Chaque année, EVOLEN récompense le talent et l’audace des PME, avec le « prix EVOLEN de l’Innovation ». Le prix 2021 de l’innovation a été remis durant les Journées Annuelles EVOLEN, les 12 et 13 octobre. Pour cette 23e édition du prix de l’innovation, 16 sociétés ont déposé des dossiers sur des thèmes variés comme la production ou le transport d’hydrogène, les nouvelles mobilités maritimes ou encore de nouvelles solutions de jumeaux numériques et d’outils d’aide à la décision. Parmi ces 16 candidats, le jury, composé de représentants de grands acteurs de l’industrie, a présélectionné 8 innovations. Le jury a décerné à la société AYRO, société industrielle qui développe et commercialise une aile de propulsion automatisée et affalable pour le transport maritime appelée Oceanwings®, le prix de l’innovation EVOLEN 2021. AYRO « Le prix EVOLEN décerné à AYRO témoigne de l’intérêt suscité par l’Oceanwings® et de sa pertinence pour aider les acteurs maritimes à relever leurs défis environnementaux tout en participant à l’amélioration de leur performance de...

Naval Group a procédé en septembre à des démonstrations en environnement opérationnel de sa solution de gestion des missions de drones intégrée au système de direction de combat.  Ces démonstrations ont eu lieu sur la base navale de Troia au Portugal dans le cadre du projet collaboratif européen COMPASS 2020 (Coordination of Maritime Assets for Persistent And Systematic Surveillance) visant à renforcer les capacités de l’Union européenne en matière de surveillance maritime. Surveillance maritime  Le projet COMPASS 2020 vise à renforcer la sécurité des frontières extérieures de l’Union européenne et ses capacités de surveillance maritime en améliorant la connaissance de la situation des garde-côtes et des autorités maritimes au-delà des eaux côtières grâce à une couverture aérienne et sous-marine optimale et permanente dans des temps réduits et dans diverses conditions météorologiques. Naval Group a réalisé, en partenariat avec AMN (Autoridade Maritima Nacional du Portugal),  coordinateur du projet, Tekever, ECA Group, Edisoft et TNO entre autres, une démonstration à la mer de grande envergure mettant en œuvre un drone...

Le premier satellite de la constellation SYRACUSE IV a été lancé le 24 octobre à 3h01 (heure de Paris), depuis le centre spatial guyanais. La ministre des Armées déclare : « J’adresse mes félicitations aux équipes étatiques et industrielles qui ont fait de ce lancement un succès, a déclaré la ministre des Armées, Florence Parly. SYRACUSE IV est un programme majeur qui participe à la modernisation de nos capacités spatiales françaises de défense, déterminante pour notre souveraineté. La France tient son rang de nation spatiale. »  Offrant un débit trois fois plus élevé, une résistance aux menaces les plus avancées et une grande flexibilité d’emploi, le système de télécommunications militaires SYRACUSE IV va considérablement accroître les capacités des armées et permettre à la France de disposer d’une plus grande autonomie de décision et d’action.  Ce lancement est une illustration concrète du renforcement de nos moyens spatiaux militaires porté par la Loi de programmation militaire 2019-2025. Cette ambition a été réaffirmée par la nouvelle stratégie spatiale de défense annoncée par Florence Parly en 2019, avec 700 millions d’euros supplémentaires d’ici...

  Dans le cadre de la mise en œuvre de la loi d’orientation des mobilités, Annick Girardin, ministre de la Mer, a présenté ce jour une ordonnance relative aux conditions de navigation des navires autonomes et des drones maritimes, visant à lever les obstacles à la navigation et à l’exploitation d'engins flottants autonomes ou commandés à distance, tout en maintenant un niveau global de sécurité et de préservation de l’environnement.   Cette annonce fait suite, deux jours après, à celle de Naval Group, qui a conçu et réalisé un premier démonstrateur de drone sous-marin océanique, dont les tests en mer ont commencé. Cette ordonnance crée une nouvelle catégorie d’engins flottants : les drones maritimes. Les engins entrant dans cette catégorie, c’est-à-dire les petits engins de surface ou sous-marins opérés à distance ou par leurs propres systèmes d’exploitation, sans personnel, passager ni fret à bord, seront soumis à un régime d’exploitation allégé n’étant pas astreints à l’obtention de titres de navigation (permis de navigation, carte de circulation, etc.). Les drones maritimes...

Dans le cadre du projet européen OCEAN2020 financé par la Commission Européenne au titre de l’Action Préparatoire de Recherche de Défense, le Patroller de Safran, en configuration de surveillance maritime, a montré sa capacité à répondre à des besoins de surveillance maritime au profit de marines nationales ou d’agences européennes de surveillance maritime. Les exercices navals organisés en mer Baltique, à la fin du mois d’août, ont rassemblé 18 partenaires dont 5 Marines nationales pour la démonstration finale OCEAN2020 ayant pour objectif de montrer que l’emploi combiné de drones de tous milieux (aériens, de surface et sous-marins) fournit une meilleure perception de la situation tactique maritime au commandement. Au cours de la démonstration le Patroller a démontré ses capacités d’interopérabilité en transmettant en temps réel les informations issues de ses capteurs (situation tactique radar, vidéos multispectrales) au centre tactique des opérations (basé dans un centre d’essais de l’armée suédoise à Ravlunda) et au centre de commandement (MOC, Maritime Operations Center) déployé à Bruxelles dans les...

GTT lance LNG Optim, une nouvelle solution numérique de Smart Shipping, permettant aux opérateurs de GNL, armateurs de méthaniers ou de navires propulsés au GNL, de préparer les trajets de leurs navires en vue de réduire leur consommation globale et maîtriser l’évaporation du GNL dans les cuves. Depuis plusieurs années, le groupe GTT élargit sa gamme de services pour accompagner l’industrie maritime dans sa transformation à la fois digitale et énergétique, avec le lancement de solutions de Smart Shippingpermettant d’optimiser la performance énergétique des navires. La solution LNG Optim, fondée sur l'expertise unique de GTT en matière de gestion de l’évaporation du GNL et développée en collaboration avec les filiales du Groupe, Ascenz, Marorka et OSE Engineering, a d’ores et déjà été adoptée par des acteurs majeurs du transport maritime du GNL. Les études réalisées par GTT pour concevoir cette solution ont notamment pris en compte la modélisation de phénomènes complexes tels que le vieillissement du GNL1, l'influence des états de la mer sur l’évaporation du GNL,...