Contrôle des Pêches: y-a-t-il un pilote à bord? demande la Cour des comptes

« L’organisation du contrôle des pêches est très éclatée et inadaptée aux exigences communautaires en matière de contrôle au débarquement », relève la Cour dans un référé en date du 12 juillet adressé aux ministres de tutelle Delphine Batho (Ecologie) et Frédéric Cuvillier (Pêche), et rendu public mardi.

La France, rappelle-t-elle, a déjà été condamnée par la Cour de justice des communautés européennes au début des années 2000 à une amende de 20 millions d’euros, assortie d’une astreinte semestrielle de 57,8 M euros « qu’elle a payée une fois ». Soit 77,8 M au total.

Dans la foulée, une réforme avait été annoncée, jugée « insuffisante »: la Cour stigmatise le nombre de services –sept– chargés des contrôles sans que ne soient « définis dans le détail les modalités de la participation de ces différents services ».

Elle pointe « le nombre excessif de points de débarquement », en hausse de 40% en cinq ans: 445 en 2010, contre 319 en 2006, « soit un point pour 11 navires » et même « un point pour 2,5 navires de plus de 12 mètres », relève-t-elle.

« Le contrôle de la pêche ne doit pas être négocié avec la profession », écrivent les Sages de la Rue Cambon qui dénoncent « des pressions particulièrement importantes » exercées sur les services.

Ils citent ainsi le Centre opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) d’Etel, dans le Morbihan, qui a « demandé en septembre 2011 au patrouilleur Thémis d’interrompre des contrôles dans une zone +suite aux récriminations des armateurs+ ».

« Une telle pratique n’est pas acceptable », assènent-ils.

En conclusion, la Cour des Comptes « recommande que soient réaffirmés l’autorité de l’Etat ainsi que le caractère non négocié du contrôle des pêches » et que soit renforcé le dispositif et « précisé le rôle des différentes administrations ».

Par ailleurs, elle réclame un véritable suivi des sanctions administratives et pénales, « afin qu’une suite soit donnée à l’ensemble des procès-verbaux dressés et que les sanctions prononcées soient proportionnées aux avantages économiques retirés de l’infraction ».

Les Infos Mer de M&O

Industrie navale : après une année 2025 « exceptionnelle », de sérieux défis à relever (Energies de la Mer)

Les Rencontres de l’industrie navale organisées par le Gican — présidé par Pierre-Eric Pommellet et dirigé par Philippe Missoffe —, se sont tenues...

« La mer impose une vision à long terme » (Nathalie Mercier-Perrin)

Présidente du Cluster Maritime Français depuis deux ans, Nathalie Mercier-Perrin s'apprête à présenter un document de référence intitulé "Pour une France maritime, une vision,...

RWE rafle 7 GW sur les 8,4 GW de « la plus grande vente aux enchères d’éoliennes offshore jamais organisée en Europe ».

  Par Jonathane Polier pour ENERGIES DE LA MER   Le gouvernement britannique a attribué une capacité record de 8,4 GW d'éoliennes en mer dans le...

La science au Pôle Sud

Le Pôle Sud est un endroit idéal pour faire de la recherche. L’air y est pur et clair (malgré les gaz d’échappement de...

bound4blue et Maersk Tankers franchissent un cap dans la propulsion vélique industrielle

Bound4blue a achevé la première installation de ses voiles à aspiration eSAIL® dans le cadre de son accord stratégique avec Maersk Tankers. Quatre unités...

Opération déneigement

Que de blanc ! Tout a commencé avec ce message destiné aux 176 membres de l’équipage du USS Amundsen-Scott : « Bonjour à toutes...

Plus de lecture

M&O 289 - Décembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.