Grèce: trois sous-marins, enjeux d’une querelle internationale, bientôt à l’eau

Ces trois sous-marins, -baptisés Pipinos, Matrozos et Katsonis- « sont absolument vitaux pour notre marine et nous allons faire un effort immense pour les terminer », a déclaré sous couvert d’anonymat une source au sein de la marine.

« Notre objectif est de terminer Pipinos, qui est prêt à 80%, d’ici la fin de l’année et les autres sous deux ans », a poursuivi cette source.

La mise en service de ces engins constituerait le début de la fin d’une saga qui mêle depuis quatorze ans différends technologiques, litiges financiers et corruption à haut niveau.

Le ministère grec de la Défense avait passé entre 2000 et 2002 une commande à 3,5 milliards d’euros auprès de l’Allemand ThyssenKrupp pour quatre nouveaux sous-marins de type 214 et la rénovation de deux anciens sous-marins.

L’opération est bloquée depuis 2006 par Athènes qui estimait défectueux le premier sous-marin de la série.

Fin 2013, le ministre de la Défense de l’époque Akis Tsochatzopoulos a été condamné à 20 ans de prison pour avoir touché des millions de pots-de-vin dans ce marché.

En 2011, le sidérurgiste allemand avait trouvé un accord avec Athènes en vendant au groupe Abu Dhabi Mar les chantiers navals Hellenic Shipyards (HSY), près d’Athènes, où sont élaborés les sous-marins.

Mais les Grecs et le nouveau propriétaire sont rapidement entrés en conflit sur le montants des fonds à apporter pour terminer le chantier.

En 2013, Abu Dhabi Mar a entamé des poursuites contre la Grèce devant la Cour internationale d’arbitrage et réclame 1,3 milliard de dommages et intérêts. Au milieu de cette déroute, plus d’un millier d’ouvriers ont passé des mois sans être payés.

Selon la marine, Athènes a provisionné 75 millions d’euros et va faire travailler 800 ouvriers pour achever les sous-marins.

L’histoire ne s’arrêtera cependant pas là car l’Etat grec réclame également, depuis janvier, six milliards d’euros à Abu Dhabi Mar et ThyssenKrupp.

« Nous avons payé une commande, nous n’avons pas été livrés, nous voulons être remboursés », a indiqué à l’AFP une source au ministère de la Défense.

Avant la crise qui la frappe depuis 2009, la Grèce affichait l’un de plus importants taux de dépenses militaires par habitant au sein de l’UE.

jph/smk/eb

THYSSENKRUPP

Les Infos Mer de M&O

La station Amundsen-Scott

La station américaine Amundsen-Scott est l’habitation terrestre la plus au sud de notre planète, et non, nous n’y vivons pas la tête en...

La Fondation Jacques Rougerie missionnée pour construire le premier musée de Tuvalu

À l’occasion de la COP30, un projet inédit et hautement symbolique a été dévoilé au Climate Mobility Pavilion : la création d’un Musée pour Tuvalu, conçu pour préserver la mémoire, l’identité et le patrimoine d’un pays menacé par la montée des eaux. Au cœur de cette initiative mondiale : la Fondation Jacques Rougerie – Académie des Beaux-Arts, reconnue pour son expertise unique en architecture biomimétique et océanique.

15 novembre 1634 : premier règlement de discipline de la Marine par le cardinal de Richelieu

Dès que la capitulation de la Rochelle, en 1628, eut délivré le cardinal de Richelieu de son principal souci, il résolut de créer...

Carine Tramier, Présidente du Corimer : « Innover, c’est s’adapter et transformer la contrainte en opportunité ! » Les Grands fonds marins – 1

Où en sommes-nous ? L'innovation, pour l'industrie navale et maritime, est un moteur de l'innovation. Pour les grands fonds, l'acquisition des connaissances sur les...

Francis Vallat, membre de l’Académie de Marine : « avec l’intelligence artificielle, on danse sur un volcan ».

Cette tribune paraît simultanément à la Une du magazine Marine & Océans et d’Opinion Internationale. ---- Engagé dans le monde maritime depuis plus de cinquante ans, dont...

CMA CGM valide la construction en Inde de 6 porte-conteneurs de 1 700 EVP dual-fuel au GNL

CMA CGM devient la première grande compagnie maritime internationale de transport par conteneurs à conclure un accord pour six nouveaux navires propulsés au...

Plus de lecture

M&O 288 - Septembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.