Au troisième trimestre, son bénéfice net s’est accru de 53% par rapport à la même période l’an passé, à 316 millions de francs suisses (343 millions d’euros) tandis que son chiffre d’affaires a augmenté de 22 %, à près de 7,4 milliards de francs, dépassant nettement les prévisions.
Les analystes interrogés par l’agence suisse AWP l’attendaient en moyenne à près de 6,7 milliards de francs.
Sa croissance a de nouveau été portée par ses services dans le fret aérien, son chiffre d’affaires sur ce segment gonflant de 38% sous l’effet de la demande pour le transport d’équipements technologiques et de semi-conducteurs avec la vague d’investissements dans les centres de données.
Durant le troisième trimestre, la croissance des volumes dans le fret aérien a accéléré à 10 %, contre 3 % au trimestre précédent, a-t-il indiqué dans un communiqué.
Mais le groupe a également renoué avec la croissance dans le fret maritime, où les volumes ont augmenté de 5%, principalement sous l’effet de gains de part de marché « au départ de l’Asie et sur les routes commerciales transatlantiques », détaille-t-il.
Dans le fret maritime, son chiffre d’affaires s’est accru de 20 % par rapport au troisième trimestre 2025.
Dans le transport routier, « la reprise déjà visible du marché durant les trimestres précédents s’est poursuivie », ajoute le groupe qui a vu son chiffre d’affaires sur ce segment augmenter de 14%.
Kuehne+Nagel a relevé son objectif de résultat opérationnel aux environs de 1,5 à 1,6 milliard de francs, contre 1,35 à 1,55 milliards visé auparavant. Il avait déjà ajusté cet objectif lors de la publication de ses résulats du premier trimestre, puis du deuxième trimestre.
A 10H22 GMT, le titre gagnait 0,33% à 230,55 francs suisses, à contre-tendance du SPI, l’indice élargi de la Bourse suisse, en repli de 0,19 %.
Les prix du fret maritime ont nettement augmenté depuis le début du conflit en Iran. Selon l’indice du cabinet de conseils Drewry, qui compile chaque semaine les prix des conteneurs de 40 pieds sur les grandes routes maritimes, ils sont passés en moyenne de 1.899 dollars fin février, à 4.485 dollars mi-octobre, avec une forte accélération depuis fin mai.
