Cette barge, un investissement de 15 millions de dollars, est une première pour l’armateur qui l’a conçue et fait construire dans un chantier naval chinois, a indiqué à l’AFP Christine Cabau, directrice exécutive en charge des actifs et des opérations du groupe français.
D’une capacité de près de 200 conteneurs standards, elle sera exploitée à raison de deux aller-retours par semaine sur un trajet de 90 kilomètres environ, a-t-elle ajouté.
La barge reliera le terminal fluvial où sont stockés les équipements sportifs produits par les usines Nike implantées près d’Ho Chi Minh-Ville, et le terminal en eau profonde situé dans l’embouchure du Mékong, d’où partent les porte-conteneurs vers le reste du monde.
La barge électrique, qui aura un équipage à bord, dispose d’une autonomie de 180 kilomètres. Les batteries rechargées en quatre heures sur un site d’énergie solaire construit à même le terminal pourront être changées en 30 minutes, pendant le chargement ou le déchargement des conteneurs.
« C’est un accord tripartite entre CMA CGM, Gemadept et Nike qui crée une solution de transport 100% décarbonée où tout le monde s’engage. Notre client partenaire Nike, très volontaire, s’est engagé pour une durée 8 ans à payer le transport de ses marchandises un peu plus cher et à remplir nos barges à 90%. Cela économisera 780 tonnes de CO2 par an » a précisé Mme Cabau.
Pour CMA CGM, le montant de l’investissement est « le double » de celui d’une barge au diesel, a-t-elle précisé.
Jusqu’à présent en Asie, seuls des transporteurs chinois comme Cosco disposaient de barges totalement électriques sur le fleuve Yangtze, qui décarbonent le transport maritime et fluvial.
En Europe, quelques barges électriques sont exploitées, en Norvège notamment pour le transport d’engrais (Yara Birkeland) et sur les canaux de l’axe Rotterdam-Anvers.
CMA CGM vise d’ailleurs à dupliquer ce modèle en Europe, a indiqué Mme Cabau.
« Nous travaillons sur des projets dans le nord de la France, au Benelux sur le Rhin, et également sur la Seine et le Rhône » a-t-elle ajouté.
Le projet de barge électrique sur le Rhône avait été annoncé en février lors du salon Euromaritime de Marseille.
