Ce nouveau terminal en eaux profondes permettra d’accueillir des navires de grandes capacités, de 8000 EVP (équivalent vingt pieds) au lieu de 3500 aujourd’hui. A noter que l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) a jugé les conditions d’attribution anticoncurrentielles. Pour la réalisation des travaux portuaires, la Côte d’Ivoire a fait appel au groupe chinois China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), avec un financement de la banque chinoise Eximbank. Ces travaux, dont le montant est estimé à 2 milliards d’euros, doivent débuter avant la fin de l’année 2013. La réalisation du terminal par le consortium Bolloré commencera en 2016, pour un coût de 400 millions d’euros.
M&O 289 - Décembre 2025
Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025
Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.
Le Bénin et la mer
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OCÉAN D'HISTOIRES
« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.