Transports: Kuehne+Nagel voit ses volumes fortement décliner au 1T

Au premier trimestre, son chiffre d’affaires a diminué de 6,2% sur un an, à 4,9 milliards de francs suisses (4,6 milliards d’euros) tandis que son bénéfice a chuté de 23,2%, à 139 millions de francs suisses, a indiqué le groupe dans un communiqué.

Bien que le recul soit prononcé, ce chiffre est toutefois conforme aux prévisions des analystes interrogés par l’agence suisse AWP qui l’attendait en moyenne à 139 millions.

Le transport maritime a été le premier pan d’activité touché par la pandémie qui a entraîné une baisse des échanges avec la Chine, son chiffre d’affaires sur ce segment reculant de 6,9%.

Le transport aérien a ensuite été particulièrement affecté à partir de mars, son chiffre d’affaires chutant de 6,8% sur ce segment.

La chute des recettes a en revanche été moins marquée dans le transport routier, le repli se limitant à 4,1% notamment grâce à ses récentes acquisitions.

Dans la logistique, ses ventes ont diminué de 6,1% après une évolution contrastée selon les sous-secteurs, ses clients dans l’automobile et le commerce de détail étant « particulièrement affectés » par la pandémie. La demande pour les produits de base, la pharmacie et l’e-commerce s’est au contraire accrue.

« La pandémie de coronavirus est un défi mondial immense », a déclaré son directeur général, Detlef Trefzger, cité dans le communiqué, alors que « la production industrielle et les volumes d’échanges se sont significativement affaiblis », a-t-il souligné.

Le groupe a cependant tenu la barre, faisant preuve de résilience, les volumes dans le transport pour les produits de base et la pharmacie se maintenant « à des niveaux respectables », a-t-il mis en avant.

Depuis mars, le groupe suisse a acheminé quelque 300 millions de masques de protection importés d’Asie par avion, a-t-il quantifié.

A 7H50 GMT, l’action chutait de 1,91% à 137.42 francs suisses, alors que le SPI, l’indice élargi de la Bourse suisse, grimpait de 1,69%.

La crise actuelle crée « des défis significatifs pour les sociétés de logistique », a réagi Michael Foeth, analyste chez Vontobel dans un commentaire boursier, jugeant cependant que le groupe suisse « gère plutôt bien » la situation.

Sans fournir de prévisions pour le reste de l’année, le groupe a averti qu’il serait confronté à « des défis majeurs dans les mois à venir », mais a insisté sur sa solidité financière, qui l’aidera à traverser la crise.

Les Infos Mer de M&O

CMA CGM valide la construction en Inde de 6 porte-conteneurs de 1 700 EVP dual-fuel au GNL

CMA CGM devient la première grande compagnie maritime internationale de transport par conteneurs à conclure un accord pour six nouveaux navires propulsés au...

Nodens : du vent dans les voiles, du whisky en cale (entretien avec Tristan Botcazou)

La devise de Nodens pourrait être "Fluctuat Nec Mergitur". A peine lancée, cette nouvelle entreprise bretonne de whisky transporté à la voile fait...

« Les ports ne peuvent plus subir la transition énergétique, ils doivent la piloter »

Par Loïc Espagnet - Président de SeaBridges Dans un secteur portuaire en pleine mutation, SeaBridges se pose comme un nouvel acteur animé par une ambition...

L’Axe Seine réinventé : un ouvrage collectif explore le lien entre Paris, Rouen et Le Havre

Une nouvelle parution consacrée à la colonne vertébrale logistique française Un nouvel ouvrage, intitulé L’Axe Seine réinventé, vient de paraître. Il plonge au cœur...

La crise de la pêche en Mauritanie peut-elle s’étendre au Maroc ? (par Gabriel Robin)

À Nouadhibou, poumon halieutique de la Mauritanie, les poissons se raréfient de plus en plus. Dans un reportage publié le 31 juillet 2025,...

« Ma connaissance pointue du nautisme me permet d’accompagner l’ensemble des professionnels du secteur » (Entretien avec Julie Leveugle)

Navigatrice expérimentée et amoureuse de l’Océan, Julie Leveugle a fait de sa passion un métier : celui de rédactrice web SEO au service des...

Plus de lecture

M&O 288 - Septembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.