Ce mécanisme est mis en place en partenariat avec d’autres États riverains de la Baltique et s’inscrit dans le plan de la Commission européenne visant à renforcer la sécurité et la résilience des infrastructures de câbles sous-marins de l’UE.
Mikko Hirvi, chef de l’unité Sécurité et sûreté maritimes des gardes-frontières finlandais, a précisé que ce système serait constitué d’un réseau de pôles dans la région qui « échangeraient des informations, des analyses de risques, des évaluations de menaces et des informations en temps réel ».
« Cela implique également le développement des capacités de surveillance, y compris des capteurs, des technologies associées et des exercices », a-t-il ajouté.
Il ne s’agira pas de construire de nouvelles installations « mais plutôt d’intégrer cela aux structures des gardes-frontières », a-t-il indiqué.
Ces améliorations ont été motivées par plusieurs incidents, impliquant souvent des navires soupçonnés d’appartenir à la flotte fantôme russe qui auraient endommagé des câbles sous-marins en mer Baltique.
Les navires de cette flotte fantôme sont des pétroliers dont la propriété est floue, qui contournent les sanctions imposées par l’Union européenne, les États-Unis et le G7 à la suite de l’invasion de l’Ukraine par Moscou en 2022.
Le dernier incident s’est produit la nuit du Nouvel An, lorsqu’un cargo baptisé Fitburg, parti de Saint-Pétersbourg (Russie) avec pour destination Haïfa (Israël), a été immobilisé par les autorités finlandaises, celles-ci soupçonnant que l’ancre du navire avait endommagé un câble de télécommunications dans le golfe de Finlande, très fréquenté.
Mikko Hirvi a déclaré qu' »il valait la peine d’être préparés » à des incidents similaires à l’avenir, car « il y a eu un nombre inhabituellement élevé de dommages aux infrastructures critiques sous-marines » ces dernières années.
Le nombre de navires de la flotte fantôme naviguant en mer Baltique n’a pas diminué, a-t-il indiqué.
« Nous parlons d’une moyenne de 45 navires par semaine… et une grande partie d’entre eux appartiennent à la flotte fantôme » qui traverse le golfe de Finlande « chargée de pétrole russe à destination de l’Ouest », a-t-il dit.
De nombreux experts et responsables politiques ont affirmé que ces sabotages présumés de câbles font partie d’une « guerre hybride » menée par la Russie contre les pays occidentaux.
L’OTAN poursuivra également ses patrouilles en mer Baltique pour sécuriser les infrastructures critiques sous-marines, a ajouté Hirvi.
