Dans un communiqué, le groupe annonce avoir reçu une commande « pour concevoir les réservoirs cryogéniques de cinq porte-conteneurs de très grande capacité propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) pour l’armateur Yang-Ming ».
« C’est la première fois qu’un armateur chinois opte pour la technologie de propulsion au GNL pour ses porte-conteneurs », précise le groupe français, qui voit dans le gaz « le meilleur carburant marin pour préserver la qualité de l’air ».
Aucun montant n’a été communiqué pour ce contrat.
Les navires, dont la livraison est prévue entre le deuxième trimestre 2026 et le premier trimestre 2027, sont « capables de transporter 15.500 conteneurs chacun » et « dotés d’un réservoir unique de GNL carburant d’une capacité de 12.700 mètres cubes », selon GTT.
Au premier semestre, GTT a réalisé un bénéfice net de 84 millions d’euros, contre 63,7 millions au même semestre de l’an dernier, pour un chiffre d’affaires en hausse de 23,3% sur un an, à 177,8 millions d’euros.
Le groupe est expert des systèmes de cuves pour le transport et le stockage de GNL, une énergie de plus en plus convoitée tant pour la production d’électricité dans le contexte de tensions avec la Russie, que pour la propulsion de navires.
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