Marine Harvest, le géant du saumon dans le collimateur des salariés bretons

À première vue, tous les clignotants sont au vert: le groupe qui emploie 6.200 personnes dans 22 pays a décuplé son bénéfice net sur les neuf premiers mois de 2013, à plus de 150 millions d’euros, et son action a pris plus de 50% en un an.

Contrôlant environ un quart de la production mondiale de saumons de l’Atlantique, l’entreprise table encore sur une forte croissance de son activité l’an prochain.

Mais ces chiffres cachent des réalités disparates. Si l’élevage de saumons dans les grands bacs immergés de Norvège, d’Écosse et du Canada se porte bien, d’autres activités comme la transformation sont à la peine.

Chargée de transformer le saumon en France (le premier marché du saumon norvégien), au Benelux ou encore en Pologne, la filiale VAP Europe peine ainsi à atteindre l’équilibre financier.

Pour doper sa rentabilité, Marine Harvest a annoncé qu’il allait ramener de 13 à 8 le nombre de ses sites. Cette décision touche la France de plein fouet: en Bretagne, Châteaugiron (produits frais) et Poullaouen (produits fumés) sont voués à la fermeture début 2014, au grand dam des salariés à l’origine d’un blocus depuis lundi.

« On veut rester en France mais pour être compétitifs, on avait besoin de se restructurer », affirme une porte-parole du groupe, Siska Bourgeois.

« Avec la crise, la consommation n’a pas augmenté dans les proportions espérées (…) et la consommation se concentre sur les produits un peu moins coûteux », explique-t-elle.

L’industrie de la transformation doit acheter ses saumons au cours du marché, même quand ses fournisseurs ont la même maison mère. Or les prix du poisson, sa matière première, sont en forte hausse.

La stratégie de VAP Europe consiste donc à délocaliser la production bas de gamme, où la concurrence est vive.

« S’agissant du montant et du rythme auxquels les entreprises de transformation peuvent répercuter la hausse de leurs coûts sur les distributeurs et, par ricochet, sur le consommateur, les marges de manoeuvre sont limitées », décrypte Kjetil Lye, un analyste de Handelsbanken.

« La transformation de poisson réclame pas mal de main d’oeuvre et, sur fond de coûts salariaux sensiblement plus élevés en Europe de l’Ouest qu’en Europe de l’Est, on observe depuis ces 10 ou 15 dernières années une montée en puissance des pays est-européens », souligne-t-il.

Pour s’y implanter, Marine Harvest vient de gober le polonais Morpol, qui se présente comme le numéro un mondial de la transformation de saumon.

Les activités haut de gamme devraient quant à elles rester en France, où VAP Europe conservera cinq sites.

« Les produits haut de gamme sont faits à partir de poisson frais plutôt que surgelé. Pour des questions de durée de conservation, ils doivent donc être transformés près du lieu de sa consommation », souligne Kolbjoern Giskeoedegaard, un analyste deNordea Markets.

phy/hh/lth

MARINE HARVEST

Les Infos Mer de M&O

« L’économie bleue doit être un pilier du développement national et local » (Nathalie Mercier-Perrin)

L’économie maritime est l’un des atouts majeurs de la France, puissance océanique de premier plan. Elle doit être au cœur du débat public...

La voile est définitivement de retour dans le commerce maritime (entretien avec Christophe Brière)

Après plus de dix ans passés chez TotalEnergies, Christophe Brière* a fondé Velic Consulting, un collectif d’experts dédié à la décarbonation du secteur...

L’humain, nouveau facteur de la puissance navale chinoise

Former pour dominer : Pékin investit dans l’humain pour renforcer sa puissance navale. En mai dernier, le China Maritime Studies Institute – un institut américain spécialisé dans l’analyse des ambitions maritimes...

GTT va concevoir les cuves de deux méthaniers destinés au marché américain

GTT annonce avoir reçu, au cours du troisième trimestre 2025, une nouvelle commande de la part du chantier naval coréen Hanwha Ocean pour...

Actualisation de la LPM : Sébastien Lecornu entame une série de déplacements pour notre réarmement

À la suite des annonces du Président de la République le 13 juillet dernier, consacrant un nouvel effort budgétaire pour accélérer notre réarmement...

Clap de fin pour le Tour du Finistère à la voile 2025

Samedi 2 août, les voiliers ont disputé la dernière étape du Tour du Finistère à la voile 2025, reliant Plobannalec-Lesconil à Port-La-Forêt, dans...

Plus de lecture

M&O 287 - Juin 2025

Colloque du 12 sept 2025

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.