La Cour d’arbitrage international de Londres, chargée de résoudre des litiges commerciaux, a également ordonné à la nation africaine de payer des intérêts pour avoir unilatéralement mis fin à un contrat de concession de 50 ans avec DP World pour la gestion et le développement du terminal à conteneurs de Doraleh, selon un communiqué.
Le tribunal a donné à DP World le droit de réclamer d’autres dommages et intérêts si Djibouti allait de l’avant dans son projet de développement du terminal à conteneurs avec tout autre opérateur, a ajouté le gouvernement de Dubaï, majoritaire dans le capital du groupe émirati.
Djibouti, qui détenait deux tiers du terminal, l’avait nationalisé en septembre 2018 après avoir annulé le contrat de concession, affirmant que le terminal était passé sous le contrôle effectif de DP World, contrevenant à sa souveraineté nationale.
Exploité depuis 2006 par DP World, ce terminal est une installation essentielle pour l’approvisionnement de l’Ethiopie voisine qui est enclavée. Il est situé dans la Corne de l’Afrique, une région hautement stratégique.
Actuellement, la China Merchants Port Holdings Company, basée à Hong Kong, détient une participation de 23,5% dans l’installation.
Le communiqué du gouvernement de Dubaï souligne que DP World est engagé dans une autre bataille juridique avec Djibouti au sujet d’une zone de libre-échange dans la même région.
Elle précise que China Merchants Co. exploite une zone de libre-échange de 3,5 milliards de dollars que DP World a créée en vertu d’un accord avec Djibouti.
oh/ras/mdz
DP WORLD
