GTT obtient deux commandes pour la conception des cuves de trois nouveaux méthaniers

GTT annonce avoir reçu, au troisième trimestre, deux commandes pour la conception des cuves de trois nouveaux méthaniers.

Un premier méthanier sera construit par le chantier naval chinois Jiangnan, pour le compte d’un armateur international. Les deux autres seront construits par le chantier naval chinois Dalian Shipbuilding Industry Co, pour le compte de l’armateur China Merchants Energy Shipping (CMES).

GTT réalisera le design des cuves de ces trois méthaniers, qui offriront chacun une capacité de cargaison de 175 000 m3 et intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex développé par GTT.

La livraison des navires est prévue entre le troisième et le quatrième trimestres 2026.


A propos de GTT

GTT est l’expert technologique des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz liquéfiés. Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et commercialise des technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique. Les technologies GTT allient efficacité opérationnelle et sécurité pour équiper les méthaniers, les unités flottantes, les réservoirs terrestres, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Le Groupe propose également des systèmes destinés à l’utilisation du GNL comme carburant, ainsi qu’une large gamme de services, dont des solutions digitales dans le domaine du Smart Shipping. GTT est aussi présent dans l’hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui conçoit et assemble des électrolyseurs destinés en particulier à la production d’hydrogène vert.

Marine & Oceans
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La revue trimestrielle MARINE & OCÉANS est éditée par la "Société Nouvelle des Éditions Marine et Océans". Elle a pour objectif de sensibiliser le grand public aux principaux enjeux géopolitiques, économiques et environnementaux des mers et des océans. Informer et expliquer sont les maîtres mots des contenus proposés destinés à favoriser la compréhension d’un milieu fragile.   Même si plus de 90% des échanges se font par voies maritimes, les mers et les océans ne sont pas dédiés qu'aux échanges. Les ressources qu'ils recèlent sont à l'origine de nouvelles ambitions et, peut-être demain, de nouvelles confrontations.

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