Cette nouvelle version « capitalise sur le retour d’expérience opérationnelle considérable du SGN actuel à gyrolaser » (capteur de vitesse angulaire à l’aide d’un laser), indique lundi Safran Electronics & Défense dans un communiqué.
Le montant du contrat n’a pas été dévoilé.
« Elle permet grâce à l’adjonction de nouvelles technologies d’offrir une performance encore améliorée à un système qui a été le premier à s’affranchir des gyroscopes à suspension électrostatique (GSE) classiquement utilisés en navigation +stratégique+ ».
Safran indique que ses systèmes de navigation inertielle équipent à ce jour plus de 500 bâtiments de combat à travers le monde et plus de 70 sous-marins nucléaires ou classiques.
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